近期，快递行业的价格调整风暴席卷了浙江义乌与广东地区，引发了广泛关注。义乌市邮政管理局率先出手，规定快递单票价格的下限需上调0.1元至1.2元，此举旨在遏制行业内日益激烈的“内卷式”竞争态势。
作为全球知名的小商品集散地，义乌的快递业务量在2024年达到了惊人的126.3亿件，无疑是快递业的风向标。此次价格调整主要针对的是特价电商件，特别是那些重量在300克以内的轻小包裹。不少快递加盟商，如庞亮，对此次涨价表示了期待，并认为其执行力度颇为坚决。
广东地区也紧随其后，自8月4日起，快递的底价全面上调了0.4元/票，且明确规定揽收价格不得低于1.4元的成本价。这一变动对电商商家产生了直接影响，多地电商商家反馈，涨价幅度普遍在0.2至0.5元之间，对于大件商品，涨幅甚至超过了1元。商家们纷纷表示，物流成本因此短期内有所上升，特别是那些发货量庞大的电商客户，感受尤为深刻。
为了确保涨价措施的有效实施，相关部门还配套出台了一系列规范与惩罚机制，旨在防止快递企业为了争夺客户而擅自降价。有加盟商透露，一旦包裹份额发生较大变动，就可能被上级查处并面临罚款。
事实上，快递行业的竞争日益白热化，上半年呈现出业务量增长而单价下滑的趋势。据统计，今年1至5月，全国快递业务量同比增长了20.1%，但单价却同比下降了8.2%。加盟制企业深陷“低价抢量”的恶性循环之中，加盟商及一线快递员的生存压力与日俱增。
值得注意的是，此次涨价行动与以往不同，它是由地方邮政管理局主导并强化监管的结果。广东地区更是明确提出了1.4元的成本价基准线，显示出行业回归理性的决心。快递行业专家龚福照认为，这一轮涨价有望成为快递业走出恶性竞争、迈向健康发展的关键一步。
此轮涨价不仅是对快递行业内部竞争的一次深刻反思，也是对行业可持续发展路径的一次积极探索。未来，快递企业如何在保证服务质量的同时，实现合理盈利，将是行业共同面临的重要课题。
