别克品牌近日在上海隆重发布了一款创新技术成果——Momenta R6飞轮大模型，并同时揭晓了首款搭载此大模型的量产车型：别克至境L7。这款新车基于先进的逍遥架构精心打造，标志着别克在智能化领域迈出了重要一步。
至境L7作为别克新能源子品牌至境旗下的首款量产车型，智能化配置尤为亮眼。其搭载的Momenta L2++全场景高阶智能辅助驾驶系统以及智能座舱，不仅提升了驾驶的便捷性，也将别克品牌的智能化水平推向了一个全新的高度。
从命名上的“7”不难看出，至境L7在别克家族中拥有较高的定位，它是一款中大型轿车。车头设计独具匠心，与别克家族现有的E系列新能源车风格迥异。灯组采用了一体式设计，与半封闭前脸、低矮的前端折线以及前机舱盖的隆起筋线相结合，营造出强烈的运动氛围。
车顶配备了单激光雷达方案，与Momenta L2++全场景高阶智能辅助驾驶系统相得益彰。从侧面观察，至境L7保持了传统的三厢轿车布局，但其后风挡与尾厢盖之间的弧线更加平滑，呈现出溜背式轿车的风格，优化了空气动力学性能。车身尺寸方面，至境L7的长宽高分别为5032/1952/1500mm，轴距达到3000mm，相比君越车型，无论是体型还是轴距都有所增加。
尾部设计以贯通式尾灯为重心，内部的阵列式灯组在辅助功能开启时，靠近LOGO的五个光源会转变为浅蓝色，清晰指示辅助功能的开启状态。作为一款混动车型，至境L7的加油/充电口分别位于后部翼子板两侧，设计十分人性化。
在动力方面，至境L7搭载了别克全栈自研的增程系统。增程器采用了上汽通用LD3的1.5T发动机，最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛·米。驱动电机的最大功率高达252千瓦，使得车辆0-100km/h的加速时间仅需5.9秒。储能部分则采用了全新研发的40.2kWh奥特能电池，CLTC纯电续航里程达到302km，综合续航里程超过1400km，为用户提供了出色的续航表现。
