2025年夏季，极端高温席卷全国，多地气温飙升至40℃以上，不仅让空调不堪重负，也给新能源汽车行业带来了前所未有的挑战。在商丘某小区，一辆未充电的新能源车突然自燃；贵阳街头，一辆新能源车发生轻微碰撞后瞬间爆燃；上海某充电站内，一辆出租车在众目睽睽之下化为火球。这一系列事件，让此前“燃油车应淘汰”的呼声在焦糊味中逐渐消散。
面对高温下的安全隐患，工信部虽已要求车企加强电池温度监控，但市场乱象依旧。据统计，30%的新能源车火灾源于违规的飞线充电，而劣质充电器导致的电池极板腐蚀问题，同比激增67%。
市场的风向悄然转变。尽管2025年上半年新能源车销量同比增长40%，但二手车市场已初显端倪。一辆仅行驶3年的特斯拉Model 3，二手价值已缩水至原价的52%，远低于同级别燃油车的58%。消费者购车观念发生转变，一项调查显示，62%的潜在购车者将“高温下的安全性”视为首要考虑因素，超越了续航和智能驾驶等传统关注点。
车企亦开始积极应对。比亚迪对刀片电池系统进行了升级，增加了20个温度监测点；蔚来推出了“电池健康度评估”服务，承诺电池衰减超过20%即免费更换；某新兴品牌，曾宣称“电动车无需关注温度”，如今也默默为新款车型加装了双循环冷却系统。
高温如同一面放大镜，将新能源车存在的问题暴露无遗。续航里程的堆砌、智能配置的夸大宣传，在电池安全面前显得苍白无力。中国汽研专家张菊指出：“缺乏安全基础，任何技术创新都如同空中楼阁。”
