在8月21日的一场别开生面的新车发布活动上，东风风行星海V9越享系列以惊人的17.99万元起售价震撼登场，正式向20万级MPV市场发起挑战。这款中大型插电式混合动力MPV，凭借其五大核心升级，不仅吸引了众多消费者的目光，更成为了中国品牌冲击豪华MPV市场的一次重要尝试。活动现场，中国香港演员吴镇宇作为嘉宾，亲手将车钥匙交给了首批车主，现场气氛热烈，掌声雷动。
东风风行，这个在MPV领域深耕细作超过四分之一世纪的品牌，终于在其最新的星海V9越享系列上，将多年的技术积淀和造车智慧展现得淋漓尽致。从2001年菱智车型打破合资垄断，到如今全球销量突破118万台，东风风行始终致力于捕捉中国家庭用车需求的微妙变化。据东风柳州汽车有限公司总经理林长波介绍，研发团队经过长达18个月的深入调研，走访了上万名用户，精准把握了当代MPV用户的五大核心痛点：续航焦虑、空间局促、舒适性不足、安全隐忧以及品质疑虑。这些发现，直接促成了星海V9越享系列的五大升级策略，其核心在于通过新能源技术，彻底颠覆传统MPV的价值体系。
在混动系统方面，星海V9越享系列搭载的马赫双擎混动系统，无疑是其技术实力的集中体现。这套荣获“中国芯”十佳称号的动力总成，在CLTC工况下实现了200km的纯电续航、5.27L/100km的馈电油耗以及1300km的综合续航，三项数据均位居同级第一。更为惊人的是，其每公里能源成本仅为0.12元，相比同级燃油MPV，年均2万公里的行驶里程可节省逾万元油费。而18分钟快充技术，更是让新能源MPV的补能焦虑成为了过去式。
在空间设计上，星海V9越享系列同样展现出了非凡的创造力。其5230mm的车身长度和3018mm的轴距，为车内空间提供了极大的弹性。独创的4/6分体下沉式第三排座椅，既可以单独放倒形成亲子游戏区，也可以完全收纳与地板齐平，瞬间变身为1.7米的双人床。在满员7座状态下，593L的后备箱容积足以容纳7个登机箱，而在2座模式下，2616L的装载空间甚至超越了一些轻型货车。细节之处更显匠心独运：中控台悬浮岛设计预留了女士手提包的专属位置，门板储物格特意加大至1.5L容量，足以放置保温杯，全车42处储物空间的人性化布局，让每一位乘客都能轻松找到存放随身物品的地方。
在舒适性方面，星海V9越享系列同样下足了功夫。座椅工程师从航空商务舱汲取灵感，采用30mm高回弹海绵与慢回弹记忆棉复合填充，即使长时间乘坐也能保持极佳的舒适度。第二排座椅独创的200mm超宽滑轨设计，不仅支持加热、通风和8点按摩功能，还能左右横移，轻松实现“亲子模式”或“商务会议模式”的无缝切换。实测显示，其NVH表现达到了40万级车型的水准，在120km/h的时速下，车内对话的清晰度比同级车型高出11分贝。而像雨天自动感应开启的电动滑门、可语音控制的第三排空调独立四音区系统等细节设计，则将豪华体验渗透到了每一个细节之中。
在安全性方面，星海V9越享系列同样表现出色。它构建了五重防护体系：L2+级智能驾驶辅助系统包含了ELK紧急车道保持、TJA交通拥堵辅助等8项功能；热成型钢占比高达24.2%的笼式车身结构，在C-NCAP碰撞测试中乘员保护得分率高达92.6%；“铠甲电池3.0”通过了包括国标3倍强度挤压试验在内的132项严苛测试；全车采用0溶剂胶与母婴级面料构成健康座舱，甲醛含量仅为国标限值的五分之一。这些配置的背后，是东风集团投资5.8亿元建成的全球领先碰撞实验室的强大支撑。
星海V9越享系列的上市，不仅标志着东风风行从“MPV普及者”向“价值定义者”的华丽转身，更以其五大升级体验向世界宣告：中国品牌已经具备了定义全球MPV市场未来走向的能力。预售期间订单突破5000台的成绩，其中70%来自原合资MPV车主的置换，无疑是对其市场认可度的最好证明。在重庆某东风风行4S店，一位带着全家来看车的消费者表示：“算上购车权益和新能源补贴，实际支出比奥德赛混动省了12万，配置反而多出了21项。”这样的性价比优势，或许正预示着中国MPV市场新纪元的到来。
