领克汽车近期正式揭晓了其全新力作——领克10 EM-P，这款车型以PHEV动力为核心，标志着领克在电动化领域的又一重要布局。领克10 EM-P不仅搭载了高效节能的EM-P电混系统，实现了燃油经济性与动力性能的双重提升，更以19.2万元的预售起价，搭配丰富的配置，吸引了众多消费者的目光。
从设计层面来看，领克10 EM-P无疑展现了强烈的视觉冲击力。其前脸设计采用了更为激进的日间行车灯造型，与前机盖隆起的筋线以及底部宽大的进气口相得益彰，营造出强烈的攻击性。领克10 EM-P还提供了包括前铲、扰流板在内的运动套件，进一步增强了车辆的运动氛围。
车身侧面，领克10 EM-P同样不乏亮点。侧裙装饰、熏黑鸭翼以及自适应电动升降尾翼等元素的加入，使得整车线条流畅而动感。无框车门与溜背车身的设计，更是将运动轿跑的精髓展现得淋漓尽致。在车身尺寸方面，领克10 EM-P车长超过5米，车宽达到1966毫米，而车高则控制得较为紧凑，这样的设计不仅赋予了车辆强大的视觉冲击力，更确保了优异的操控性能。
内饰方面，领克10 EM-P延续了品牌一贯的设计风格，简约而不失科技感。方向盘造型紧凑，仪表盘细长，搭配15.4英寸的中控屏幕，营造出新能源车特有的氛围。领克10 EM-P在细节处理上同样下足功夫，如升降式空调出风口与独立声音单元的融合，以及车内主动式环境氛围灯的应用，都大大提升了用户的乘坐体验。
在配置方面，领克10 EM-P同样不遗余力。50W手机无线快充、前排座椅通风/加热/按摩、方向盘加热以及HUD抬头显示系统等均为标配。哈曼卡顿音响系统、全车23个扬声器以及二排小桌板等豪华配置的加入，更是让领克10 EM-P的竞争力倍增。然而，尽管领克10 EM-P在配置和性能上表现出色，但后排地台高度偏高的问题仍然值得消费者关注。
在智能驾驶辅助方面，领克10 EM-P同样表现出色。其标配激光雷达，并搭载了英伟达全新的Thor辅助驾驶芯片，整车算力达到行业领先水平。在动力系统方面，领克10 EM-P采用了EM-P插混系统，双电机四驱系统以及高达390千瓦的综合功率，使得车辆拥有5秒级破百的加速性能。同时，领克10 EM-P的底盘调校也极为出色，紧急变道、高时速过弯时都能提供优异的支撑性和跟随性。
续航方面，领克10 EM-P入门版车型即具备120公里的纯电续航，而其余两款预售车型更是达到了240公里。在亏电状态下，车辆的WLTC油耗也仅为4.2升左右，这样的表现无疑为消费者提供了更多的选择空间。
