蔚来汽车近日宣布，其全新旗舰SUV车型——蔚来ES8，已于8月21日正式启动预售。此次推出的三款车型，预售价格区间定为41.68万元至45.68万元，若选择电池租用方案，则预售价格为30.88万元至34.88万元。据官方消息，新车预计将在九月下旬正式上市并交付。
为了吸引消费者，蔚来推出了预订优惠活动。即日起至新车上市前，支付5000元预订金的客户，在购车时将可抵扣10000元车款，相当于直接节省5000元。这一策略显然奏效，据蔚来汽车总裁秦力洪透露，全新ES8的订单量已经超越了乐道L90。
作为换代车型，全新蔚来ES8在多个方面进行了重大升级，但价格却比老款降低了12万元。这一高性价比的策略不仅推动了股价上涨，更在市场上引起了热烈反响。全新ES8的登场，无疑将在大型SUV市场掀起波澜，其在技术和产品配置上的多个行业首创和唯一，使其具备了强大的竞争力。
尽管全新蔚来ES8是一款重量超过2.5吨的大型SUV，但其百公里加速时间却仅为3.97秒，成功跻身3秒俱乐部。这得益于其标配的前后双电机系统，前电机最大功率180kW，后电机最大功率340kW，系统综合输出高达520kW，峰值扭矩达到700N·m。全新ES8还搭载了神行智享底盘，拥有AI端到端融合控制和4D全域舒适领航功能，能够更好地处理路面颠簸，提供卓越的驾驶体验。
在续航方面，全新ES8标配102kWh电池，CLTC工况下续航里程为635km。虽然这一续航表现在当前市场中并不突出，但在同级四驱纯电SUV中，其表现优于问界M9纯电版等同级对手。更全新ES8基于NT3.0平台打造，搭载了全域900V高压架构，使得其充电效率大幅提升。从10%充至80%仅需小于20分钟，10分钟内即可补充280km续航，百公里能耗仅为16.6kWh，这一能耗水平在同级车型中处于领先地位。
除了性能上的卓越表现，全新蔚来ES8在智能化方面也取得了显著进步。它采用了中央集成式架构，搭载了蔚来自研的智驾芯片“神玑NX9031”和高通骁龙8295芯片组成的中央计算平台，为辅助驾驶和智能座舱等功能提供了强大的算力支持。同时，全新ES8还全量应用了“SkyOS·天枢”整车全域操作系统，实现了车内智能硬件、计算平台、通信和能源系统的全面打通和统一管理。
在辅助驾驶硬件方面，全新蔚来ES8配备了31个高性能感知硬件，包括3颗激光雷达、7个800万像素高清摄像头以及12个超声波传感器等。这使得全新ES8在辅助驾驶能力上具备了更强的硬件基础，为后续的优化和升级提供了广阔的空间。
在智能座舱方面，全新蔚来ES8同样带来了显著的升级。它搭载了最新的NOMI Mate 3.0智能助手，不仅具备丰富的情感表达和全场景智能响应能力，还通过大模型能力和全舱数据的打通，实现了更加贴心和智能的交互体验。全新ES8还配备了15.6英寸的AMOLED横屏和贯穿式天际屏，提供了更加细腻和沉浸式的视觉体验。
在空间表现上，全新蔚来ES8同样不俗。其车身尺寸为5280/2010/1800mm，轴距为3130mm，提供了6/7座可选。相比现款车型，全新ES8在车身长度、宽度、高度和轴距方面都有所增加，座舱面积更是达到了6.2m²，在同级车型中名列前茅。全新ES8还配备了前后备箱，总容积达到了777L，在大三排SUV中排名第一。
在舒适性方面，全新蔚来ES8同样下足了功夫。六座车型标配三把零重力座椅，包括女王零重力座椅和飞航零重力座椅等，提供了极致的乘坐体验。第三排座椅也能开启130度的大躺角，实现了“排排皆可躺，座座都舒适”。全新ES8还配备了智能五区空调、8.8升电动冰箱以及242处隔音优化等措施，进一步提升了车内的舒适性和静谧性。
在安全方面，全新蔚来ES8同样表现出色。其车身采用了“6纵10横8竖”的乘员舱笼式结构，关键位置大面积使用高强度铝合金和高强度钢，车身扭转刚度达到了40136Nm/deg，达到了同级SUV的较高水平。全新ES8还配备了同级最多的11个安全气囊以及主驾智能约束系统、二排零重力座椅专门安全系统等黑科技措施，提供了全方位的安全保障。
全新蔚来ES8的设计同样令人眼前一亮。其外观采用了蔚来原创的设计语言，更加精致和大气。双层晶钻日行灯和超长光毯尾灯等设计元素使得其在夜间具有极高的辨识度。车内设计同样进化显著，环抱式座舱和“流光三叠”氛围灯等设计元素营造出了豪华而舒适的氛围。新车还提供了多种内饰颜色和材质选择，满足了不同消费者的个性化需求。
对于全新蔚来ES8的降价策略，蔚来汽车总裁李斌表示，这是为了参与市场竞争并提升销量。他表示新款ES8现在的成本比老款低很多，现在的价格仍然有毛利可赚。“蔚来活下去是最重要的”，李斌坦言。从乐道L90到全新蔚来ES8的发布可以看出，蔚来汽车在产品力和定价方面更加务实和灵活。为了盈利和市场份额，蔚来正在全力以赴。
