比亚迪近期在马来西亚市场迈出了重要一步，计划在该国建立一座组装工厂，深化其在东南亚地区的布局。这一决策在马来西亚新款海豹车型的上市发布会上被正式公布，预计新工厂将于2026年投产，采用完全拆散组装（CKD）模式。
CKD作为一种国际贸易术语，意味着将全套汽车散件从制造国进口，并在目标市场进行组装。比亚迪选择这一模式，旨在提高生产效率并更好地适应本地市场需求。零部件的本地化组装通常还包括半散件组装（SKD）形式，为汽车制造商提供了更多灵活性。
比亚迪亚太汽车销售事业部的负责人刘学亮在发布会上强调，马来西亚一直是比亚迪在东南亚地区的核心市场之一。此次同时宣布CKD计划和新款海豹车型的发布，标志着比亚迪在马来西亚市场发展的新阶段。这一战略举措不仅展示了比亚迪对东南亚市场的重视，也预示着公司在该地区业务的进一步扩张。
值得注意的是，比亚迪在东南亚地区的布局已经初具规模。其泰国工厂已于2024年7月正式投产，为当地市场提供了有力支持。同时，公司还计划在柬埔寨建设新的生产基地，进一步巩固其在东南亚的地位。
新款海豹车型自2024年2月进入马来西亚市场以来，凭借其出色的性能和设计赢得了消费者的广泛认可。此次推出的升级版提供了尊贵版和性能版两款配置，起售价分别为171,800林吉特和191,800林吉特，相比旧款车型降低了8,000林吉特，进一步提升了性价比。
比亚迪在马来西亚的经销商森那美汽车东南亚公司的董事总经理Jeffrey Gan表示，新车型的发布是建立在海豹系列成功销售的基础上。这款车型在2024年成为马来西亚最畅销的电动轿车之一，为公司带来了显著的业绩增长。
为了进一步提升在马来西亚市场的影响力，比亚迪在8月22日新增了一家门店，使当地门店总数达到43家。这一举措将为公司提供更多与消费者互动的机会，并有助于提升品牌知名度和市场占有率。
