在最近的市场交易中，金龙汽车（股票代码未提及）轻微下滑0.31%，成交量达到2.91亿元，换手率保持在3.19%，其总市值目前稳定在91.28亿元左右。这家总部位于福建省厦门市的汽车制造商，近日吸引了市场的广泛关注。
从业务动态来看，金龙汽车通过其子公司厦门金龙联合汽车工业有限公司，在自动驾驶领域取得了显著进展。据8月底发布的消息，金龙汽车已成功推出自动驾驶物流车、清扫车、售卖车和安防车等一系列智能车辆。这些车辆不仅满足了“最后一公里”配送的刚需，还在北京、江苏、山东等多个城市实现了常态化运营，且保持了零事故的安全记录。
在智能化和网联化技术方面，金龙汽车同样不遗余力。通过深度植入相关技术，公司为城市园区提供了数字孪生云控平台及5G+无人驾驶车辆的综合解决方案。这一努力使得福建省首条L4级别自动驾驶开放道路公交线得以落地运营，标志着金龙汽车在自动驾驶技术上的又一里程碑。
金龙汽车在新能源汽车领域也表现出色。作为国内主要客车厂商之一，其产品涵盖了从4.5米到18米的各种车型。特别是在新能源客车方面，金龙汽车不仅在销量上名列前茅，还与百度等科技巨头建立了合作关系，共同推动无人驾驶技术的发展。
值得注意的是，金龙汽车还在燃料电池车领域取得了重要突破。公司通过优化燃料电池车动力系统及整车集成的关键技术，成功推出了8至12米大中型燃料电池客车系列。这些车辆在市场上获得了广泛认可，特别是金旅客车8.5米川流系列氢燃料电池客车，已经赢得了嘉善公交和广东佛山等多个地区的订单。
然而，从资金流向上看，金龙汽车近期并未获得主力资金的青睐。数据显示，今日主力资金净流入为负4182.06万元，占比0.14%，且已连续三日被主力资金减仓。所属行业的主力资金也呈现净流出状态，主力趋势并不明显。
尽管如此，从技术面分析来看，金龙汽车的筹码平均交易成本为12.80元，且近期该股获筹码青睐，集中度逐渐增加。目前股价已接近压力位12.74元，若能有效突破这一压力位，可能会开启一波上涨行情。
金龙汽车的主营业务构成中，汽车及车身件占据了95.21%的比重，其他业务则占4.79%。作为一家历史悠久的汽车制造商，金龙汽车自1996年成立以来，一直致力于大、中、轻型客车的生产和销售。近年来，随着新能源汽车和自动驾驶技术的快速发展，金龙汽车也在不断创新和转型，以适应市场的变化。
在股东结构方面，截至今年3月31日，金龙汽车的股东户数为5.76万户，较上期有所减少。人均流通股则较上期增加，显示出股东结构的进一步优化。同时，公司的营业收入和归母净利润也实现了显著增长，显示出良好的盈利能力。
风险提示：本文所提及的信息仅供参考，不构成投资建议。市场有风险，投资需谨慎。投资者应根据自身情况和市场环境做出独立判断。
