近期，中国重庆与湖北两地正面临新一轮高温酷暑的考验，为有效应对急剧攀升的电力需求，两地积极推进“虚拟电厂”的建设步伐，将原本零散的光伏发电、储能系统及电动汽车等资源整合在一起，形成了一股规模化、可调度的电力新力量。
走进重庆市璧山区，一座由光伏电能与储能电站巧妙结合的智慧“零碳”电厂映入眼帘。这座电厂在日照充足的白天，通过光伏板高效捕捉太阳能，即时转换为电能供企业生产使用，并将多余的电能储存于储能站中，以备用电高峰时释放，确保企业用电无忧。
据悉，该项目成功为重庆电网增添了6.9万千瓦的电力顶峰能力，相当于璧山电网工业负荷的六分之一，为当地工业企业在炎炎夏日里的正常运转提供了坚实保障。
而在湖北省武汉市，一场车网互动的创新实践正在悄然展开。当地巧妙利用峰谷电价差异，设计出一套激励机制，鼓励新能源汽车车主在电价低谷时段为车辆充电储能，而在用电高峰时段，则可将车辆内的多余电量反向输送给电网，实现“放电卖电”，让电动汽车成为车主们的“移动电站”。
在南太子湖超级充换电站，这一创新模式吸引了不少新能源车主前来体验。他们将自家车辆内富余的电量输送回电网，不仅为城市供电贡献了一份力量，还能通过这一方式赚取额外收益，实现绿色出行的“零成本”。
国网武汉供电公司新能源汽车充换电技术攻关实验室的负责人李航介绍，经测算，武汉的新能源车主若每年参与30次放电，每次放电30度，其总的放电收益将足以覆盖日常的充电开支，真正实现了绿色出行的经济性与环保性的双赢。
目前，武汉市已在11个充换电场站安装了反向输电设备，持续探索新型能源体系，进一步提升城市供电的灵活性和韧性。
