快递业再掀反内卷风暴，低价竞争时代或将终结。近年来，“9块9全国包邮”成为众多电商商家的宣传利器，背后则是快递行业激烈的低价竞争。然而，这种以牺牲利润为代价的竞争模式，不仅让快递网点赔本赚吆喝，也影响了行业的健康发展。近日，随着中央经济工作会议提出综合整治“内卷式”竞争，快递业再次迎来反内卷行动。
此次反内卷行动，国家邮政局率先表态，强调要依法依规整治末端服务质量问题。随后，浙江义乌市邮政管理局将快递价格下限上调至1.2元人民币，广东省也紧随其后，要求快递底价不得低于1.4元成本价。这一举措，标志着快递业反内卷进入全面落地实施阶段。
与2021年的反内卷行动相比，此次行动规格更高、影响更大。2021年，快递业反内卷主要在国家邮政局的号召和监督下推行，而此次则是中央经济工作会议指导精神在快递行业的落地。同时，新修订的《中华人民共和国反不正当竞争法》与最新的《中华人民共和国价格法》形成合力，直指“内卷式”恶性竞争，为快递业反内卷提供了法律支撑。
快递业低价竞争的背后，是产能过剩和电商行业增速放缓的双重压力。近年来，快递行业持续高速发展，导致产能出现过剩。同时，电商行业的增速也出现放缓，使得客户资源的争夺更为激烈。为了争夺市场份额，快递公司不得不采取低价策略，甚至不惜赔本赚吆喝。
然而，这种低价竞争模式不仅损害了快递公司的利益，也影响了基层网点和快递员的生存。在价格战的影响下，许多加盟快递网点因不堪重负而倒闭跑路，快递员被拖欠薪酬的情况时有发生。因此，行业监管部门不得不采取行动，遏制无序价格战。
此次反内卷行动，虽然暂时不会影响到终端消费者，但会对电商客户的物流成本产生影响。有关部门发出的快递底价，主要针对的是电商协议客户，对于电商散户的物流成本问题尚不涉及。不过，随着更多地区跟进反内卷行动，快递价格全面上涨只是时间问题。
值得注意的是，此次反内卷行动并非简单的涨价行动，而是旨在规范市场秩序、促进行业健康发展。为了避免同质化竞争，快递公司需要加大技术升级和服务创新的力度。只有这样，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出，实现可持续发展。
对于过去那些喊出“9块9全国包邮”的商家来说，此次反内卷行动无疑是一次重新算账的机会。在低价竞争时代终结的背景下，他们需要重新评估自己的成本结构，寻找更加合理的定价策略。同时，消费者也需要关注快递价格的变化，理性选择快递服务。
