近期，汽车圈内的一则风波引起了广泛关注。据悉，一汽奥迪此前曾公开发表言论，强调“四环相扣”才是奥迪品牌的真正象征，这一表述被外界普遍视为对上汽奥迪新品牌“AUDI”的一种微妙讽刺。然而，值得注意的是，这篇引发争议的文章很快就被一汽奥迪悄然删除。
上汽奥迪在2024年宣布推出了全新的豪华电动品牌“AUDI”，并决定采用简洁的英文标识“AUDI”作为车标，而非传统的四环标志。这一创新举措伴随着其首款战略车型——奥迪E5 Sportback的预售启动，预售价格区间为23.59至31.99万元。E5 Sportback在设计上汲取了奥迪RS6、RSQ概念车以及初代奥迪TT的经典元素，同时摒弃了传统的机械风格，转而追求更为简约和科技感十足的外观设计。
在豪华车市场竞争日益激烈的背景下，一汽奥迪与上汽奥迪之间的价格战愈演愈烈。以近期上市的新车型为例，上汽奥迪A5L Sportback于8月1日正式上市，起售价为25.99万元；而紧随其后，一汽奥迪A5L也在8月7日上市，起售价低至23.98万元，直接对上汽奥迪形成了价格上的挑战。
从市场销量来看，奥迪品牌在中国市场的表现并不尽如人意。2024年全年，奥迪在中国市场共交付新车64.94万辆，同比下降10.9%；进入2025年上半年，这一趋势并未得到扭转，奥迪在中国市场的新车交付量仅为28.76万辆，同比再次下滑10.2%。
在豪华车细分市场中，奥迪面临着来自奔驰和宝马的强大竞争压力。今年上半年，奔驰在中国市场的累计销量为29.32万辆，宝马则达到了31.8万辆，相比之下，奥迪的28.76万辆销量明显落后。销量下滑和盈利压力加剧导致部分奥迪经销商面临经营困境，有的甚至选择关闭店铺，转向投资新兴汽车品牌。在成都市场，为了吸引消费者，2025款一汽奥迪A3的最低裸车报价已降至11.24万元起，折扣力度高达66折。
