蔚来汽车在成都车展上掀起了一场价格风暴，宣布了一项重大调整：自即日起，蔚来全系车型将标配100千瓦时长续航电池包，而售价依旧维持在原有75千瓦时标准续航电池版的水平。
这一举措是蔚来在本月早些时候降价后的又一重大价格调整策略。蔚来目前在售的车型包括ET5、ET5T、ES6、EC6、ET7及EC7，此前这些车型均标配75千瓦时电池包，用户若需长续航版本则需额外付费升级至100千瓦时电池包。
早在8月19日，蔚来已经宣布将100千瓦时电池包的选配价格下调2万元，使得长续航版本车型的售价更加亲民。而此次调整，更是将全系搭载100千瓦时电池包的车型价格再降3.8万元，其中入门级ET5和ET5T的起售价从33.6万元直降至29.8万元，降幅超过11%。
若消费者选择蔚来的BaaS电池租用方案，购车门槛将进一步降低。ET5和ET5T两款车型的起售价甚至下探至19万元，这无疑为消费者提供了更为灵活和经济的购车选择。
事实上，这一调整并非突如其来。蔚来即将在下月底发布的全新ES8车型已经提前标配了100千瓦时电池包，而旗下子品牌乐道也在其L90 SUV车型上标配了85千瓦时长续航电池包，这些举措或许已经预示着蔚来将在续航方面做出重大提升。
此次标配100千瓦时电池包的调整，预计将极大提升蔚来车型的市场竞争力，并有效缓解消费者对续航能力的担忧。特别是在当前市场上，部分竞品车型的CLTC续航里程已经突破700-800公里的背景下，蔚来此举无疑是在向市场传递出积极的信号。
标配100千瓦时电池包后，蔚来全系车型的CLTC续航里程均达到了700公里左右，其中ET5轿车的续航里程更是增至740公里。这一提升无疑将增强消费者对蔚来车型的信心，同时也将进一步巩固蔚来在新能源汽车市场的地位。
75千瓦时电池包仍然作为可选配置供消费者选择。对于选择BaaS电池租赁服务的用户来说，月租费用也保持不变：75千瓦时电池包月租为728元，100千瓦时电池包月租为1128元。
为了回馈老车主的支持，蔚来还宣布将向今年1月1日至8月28日期间交付的ET5、ET5T、ES6、EC6、ET7、ES7、EC7及ES8车主发放价值6000元的礼券，可用于购买新车。
蔚来还更新了9月的购车权益。在9月30日前锁定ET5、ET5T、ES6或EC6订单的用户，将获赠免费交流充放电一体机（可置换为4000元选装基金），并享受5年NOP+增强领航辅助免费使用权。购买ET5或ET5旅行版的用户还将额外获得价值9500元的舒适套装。而选购ET7和EC7的用户则可享受5年内240次免费换电、5年免息融资及3年免费NOP+使用权。
