在万众瞩目的成都车展上，长城汽车携旗下哈弗、魏牌新能源、坦克SUV、欧拉、长城炮及长城灵魂摩托等品牌盛大亮相，共展示了超过30款车型，彰显其在汽车市场的多元化布局。
近日，长城汽车发布了其2025年上半年的财务报告。数据显示，公司上半年实现营业收入923.35亿元，与去年同期相比微增0.99%；归属于上市公司股东的净利润为63.37亿元，同比下降10.21%。尽管净利润有所下降，但长城汽车依然展现出了稳健的经营态势。
作为中国SUV和皮卡制造的领军企业，长城汽车不断推陈出新，涵盖了传统动力与新能源车型。报告指出，长城汽车在新产品周期的推动下，实现了销量与营收的双重增长。同时，公司加速构建与用户直接联系的渠道模式，并加大了新车型与新技术的市场推广力度，这些投入导致了净利润的波动。
在销量方面，长城汽车展现出积极的增长态势。尽管过去曾对销量增长保持理性态度，但进入2025年后，其销量显著提升。上半年，长城汽车累计销售新车56.89万辆，同比增长2.52%。其中，6月份单月销量达到11.07万辆，同比大幅增长12.86%。新能源车型与海外市场成为长城汽车销量的新增长点。
哈弗与皮卡品牌作为长城汽车的销量支柱，表现尤为亮眼。上半年，哈弗品牌累计销量达到32.37万辆，同比增长8.89%；长城皮卡累计销量9.36万辆，同比增长4.01%，继续领跑国内皮卡市场。
第二季度，长城汽车的表现尤为突出，销量达到31.20万辆，同比增长11.63%，环比增长21.51%。这一季度的强劲表现，使得长城汽车实现了历史最佳的二季度营收，达到523.16亿元，同比增长7.72%，环比增长30.73%；净利润为45.86亿元，同比增长19.42%，环比增长161.87%。
面对国内汽车市场的激烈竞争，长城汽车在保持燃油车市场稳定的同时，加速布局新能源领域。上半年，长城汽车密集推出多款新车，覆盖燃油车和新能源市场，以多元化的产品组合拉动销量，提升盈利能力。其中，欧拉品牌作为长城汽车新能源战略的核心之一，将在下半年推出两款重磅新品，以进一步开拓新能源市场。
在渠道模式创新与营销推广方面，长城汽车同样不遗余力。上半年，其销售费用达到50.4亿元，同比激增63.3%。这一增长主要得益于长城汽车持续推动渠道模式创新，加强用户直连体系建设，并大幅增加新车型、新技术上市推广及品牌形象升级的投入。
长城汽车还积极推动出海战略，以中国总部为核心，在德国、日本、印度等国家建立研发体系，全面覆盖整车、核心零部件、新能源及智能化等领域，进一步拓展国际市场。
