对于手握10万元购车预算的消费者而言，选择燃油车还是电动车成为了一个令人头疼的问题。这一决定不仅关乎个人喜好，更涉及日常使用成本、环保需求以及车辆性能等多个方面。
从经济角度来看，电动车的使用成本显然更低。以一年行驶1.5万公里为例，若采用家用充电桩充电，电费仅需0.5元一度，全年电费支出不过1500元。相比之下，燃油车百公里油耗8升，油价按8元计算，一年油费则高达1.2万元。若家中能安装充电桩并利用谷电，电费更是低至0.3元一度，每公里成本仅3分钱，远低于乘坐公交的费用。
在限牌城市如上海、北京等地，电动车可直接上绿牌，无需花费数万元竞拍燃油车牌。以上海为例，燃油车牌均价已高达9.5万元，这对于预算有限的购车者来说无疑是一笔不小的开支。
然而，电动车并非没有缺点。在北方寒冷地区，电动车的续航能力会受到严重影响。例如，比亚迪海鸥虽然标称续航405公里，但在零下20度的环境下，实际续航可能仅为200公里，难以满足长途出行需求。没有固定车位的消费者在选择电动车时也需谨慎，因为公共充电桩不仅价格昂贵，还可能面临排队等待的情况。在老旧小区中，充电桩的覆盖率更是不足30%。
从保值率角度来看，电动车也略逊于燃油车。以3年保值率为例，电动车仅为55%，而燃油车则能达到65%，丰田卡罗拉更是高达69%。这意味着在未来换车时，电动车的折旧损失将更大。
当然，这并不意味着电动车没有市场。在10万元级别的电动车市场中，比亚迪海鸥、五菱缤果 PLUS以及吉利星愿等车型均表现出色。比亚迪海鸥续航405公里，且支持快充，适合女性或小型家庭使用。五菱缤果 PLUS则拥有510公里的续航和1320升的大后备箱，适合偶尔需要长途出行的消费者。而吉利星愿则配备了L2级智驾辅助和540度全景影像，降低了新手司机的停车难度。
在燃油车方面，日产轩逸经典、大众朗逸以及哈弗H6经典版等车型也是不错的选择。日产轩逸经典百公里油耗仅5.3升，一箱油能跑900多公里，且养护成本低廉。大众朗逸则以其稳定的底盘调校和宽敞的后备箱空间赢得了消费者的喜爱。哈弗H6经典版则以其大轴距和宽敞的后排空间成为同级别轿车中的佼佼者。
值得注意的是，随着环保政策的不断升级，电动车的市场前景日益广阔。海南已明确表示将在2030年全面禁售燃油车，而全国国七排放标准的实施也可能在2028年前后到来。这意味着老旧的燃油车将面临被淘汰的风险。同时，电动车的技术也在不断进步，如宁德时代的“巧克力换电块”仅需3分钟就能完成换电，且已下放到8万元级别的车型中。8155芯片等高科技配置也已成为电动车的标配。
然而，消费者在选择电动车时仍需注意政策变化。例如，插混车型的绿牌政策可能在2026年发生变化，有些城市已经不允许插混车上绿牌。因此，在购买电动车之前，消费者需要了解当地政策并做出明智的选择。
无论是选择燃油车还是电动车，消费者都需要根据自己的实际需求和预算做出决定。在考虑经济成本、环保需求以及车辆性能等多个因素后，才能避免“买车一时爽，用车泪两行”的尴尬局面。
