近日，华为与上汽集团携手打造的鸿蒙智行系列新成员——尚界H5，在万众瞩目中于8月25日正式登场。这款车型不仅标志着鸿蒙智行“第五界”的开启，还以16.98万元的起售价，刷新了鸿蒙智行车型的价格底线，成为首款突破20万元大关的车型。
尚界H5的亮相，迅速引发了市场的热烈反响。据官方数据，新车在发布后的18小时内，小订数量即突破5万台，显示出消费者对这款车型的高度期待和认可。在随后举行的2025成都车展上，尚界H5更是成为了焦点，鸿蒙智行“五界”系列车型也因此首次实现了同台展示。
尚界H5的成功发布，背后是华为与上汽集团的深度合作与共同努力。在合作过程中，双方虽然难免遇到分歧，但始终坚持“抓大放小、高效沟通”的原则，确保项目的顺利推进。上汽集团总裁贾健旭表示，遇到根本矛盾时，必须高层快速解决，不能拖延。而华为常务董事、终端BG董事长余承东则对上汽团队的战斗力和速度表示了高度赞赏。
为了尚界项目的成功，上汽集团投入了前所未有的资源。团队规模目标设定为5000人，目前已迅速集结近3000人，独立的办公楼也即将坐满。华为则带来了其核心的鸿蒙座舱和辅助驾驶系统，这些技术虽然成本高昂，但对于提升车型的智能体验和竞争力具有重要意义。
余承东在尚界发布会上坦言，以往鸿蒙智行的产品主要定位在25万元以上，20万元以下的市场一直是亏损的。但这次与上汽的合作，双方决心将高端智能体验带入更大众的市场，尚界H5就是这一决心的体现。尽管面临巨大的挑战，但余承东表示，他们有信心通过技术创新和成本控制，实现尚界H5的盈利。
回顾鸿蒙智行的发展历程，从问界、智界、尊界到享界，虽然部分车型售价低于30万元，但均保持在20万元以上，定位中高端市场。余承东曾在智界R7的发布会上透露，每卖一辆智界R7都要亏损3万元。而在去年6月的中国汽车蓝皮书论坛上，余承东也表示，鸿蒙智行30万元以下的产品都是亏损的，30万元差不多是盈亏平衡点。然而，随着尚界H5的发布，这一局面有望得到改变。
