第二十八届成都国际汽车展览会于8月29日盛大启幕，作为国内下半年首个A级车展，其在汽车行业新旧动能转换的关键时期，扮演了技术验证与商业化推广的重要舞台。众多企业通过这一平台洞察市场趋势、探索技术风向，并从中获益匪浅。
车展上，未来出行的图景愈发清晰。汽车行业核心技术的创新与突破，正以前所未有的速度重塑人们的出行体验。智能化成为车企竞相追逐的焦点。
车展运营负责人杨会兰表示，今年的车展见证了车企在低碳化、智能化方面的科技创新成果。成都国际车展已超越传统意义上的产品展示和交易窗口，成为全球车企智能化技术的实战验证平台。例如，全球首款900伏混动全尺寸SUV极氪9X，在发布会后仅一小时内，订单量便突破了42667台。
极氪9X在座舱和内饰设计上进行了多项创新，如全球首创的滑移式飞翼屏，解决了全景天窗和吸顶屏二选一的痛点，以及首创的四向自适应腰托座椅和搭载32个扬声器的Naim音响系统，实现了3D沉浸音效。同一天，长安启源发布了启源E07焕新版车型，其基于自研SDA天枢架构的“硬件可插拔”能力，实现了硬件层面的升级，延长了车辆生命周期，降低了用户未来换车的成本。
岚图携手华为乾崑ADS4系统首发新车，比亚迪的“天神之眼”、吉利的“千里浩瀚”等新一代智驾系统也在车展上进行了集中动态演示。这些主流车企的智能化创新成果，纷纷选择在成都车展呈现，使这里成为了判断行业技术方向的风向标。
在市场层面，车展上透露出车企“出海”寻新路的趋势。近年来，越来越多车企通过海外布局，寻找新的市场增量。奇瑞、上汽集团、比亚迪等企业海外市场表现强劲，中国汽车出口量持续增长，2024年达到586万辆，今年上半年出口量已达308.3万辆，同比增长10.4%。
车展期间，展贸融合——汽车行业企业出海行经贸专题活动启动，介绍了成都企业出海参展支持政策，推介了二手车出口线上公服平台，并邀请律师为车企出海答疑解惑。中植一客成都汽车有限公司专注于新能源商用车出口，希望未来能拓展至阿联酋、沙特等市场。四川辰宇海升国际贸易有限公司也在积极拓展海外业务，出口多个汽车品牌。
车展前夕，中国一汽、大众汽车集团（中国）与成都经济技术开发区管理委员会签署了合作协议，筹备成立捷达品牌新公司，将其打造为四川省汽车产业领军企业。丰田汽车也在成都注册成立了新的氢能产业化项目公司，希望继续壮大在成都的事业，为中国双碳目标作出贡献。
成都作为全国重要的汽车生产基地，拥有完整的汽车产业链，涵盖智能硬件、网联生态、路侧设施、综合服务、整车制造等关键环节。今年上半年，成都市汽车产量同比增长27.4%，产值同比增长23.9%，新能源汽车产量和产值更是实现了大幅增长。
透过成都国际车展，一个汽车产业蓬勃发展的城市形象跃然眼前。
