根据最新披露的监管文件，特斯拉2025年在社交媒体平台X的广告投入出现大幅缩水。数据显示，今年前两个月该公司在X平台的广告支出仅1万美元，若后续未追加预算，全年投入可能低至6万美元。这一数字与2024年全年的40万美元形成鲜明对比，更远低于2024年同期20万美元的支出规模。
值得关注的是，特斯拉在2023年才首次开启广告业务。彼时CEO埃隆·马斯克在股东压力下宣布尝试广告投放，随后其广告陆续出现在谷歌搜索、YouTube及X平台。尽管谷歌广告数据库显示特斯拉当前仍有约700个活跃广告，但X平台的投入缩减已成既定事实。2024年年初两个月后，该公司在X平台的追加投入仅20万美元，远低于市场预期。
在马斯克商业帝国的关联交易中，特斯拉与SpaceX的飞机租赁费用同样显著下降。文件显示，2024年特斯拉为租用SpaceX私人飞机支付约80万美元，而2025年前两个月仅支出4万美元。这种费用锐减与马斯克近年减少跨公司出行的趋势相吻合。
安保服务支出则呈现相反态势。2024年特斯拉向马斯克旗下安保公司支付280万美元，较2023年的240万美元有所增长。2025年仅前两个月，该公司已从特斯拉获得50万美元收入。特斯拉特别说明，该金额仅涵盖部分与马斯克相关的安保成本。
在能源业务领域，马斯克旗下xAI与特斯拉的交易规模持续扩大。2024年xAI向特斯拉采购Megapack储能电池的金额达1.983亿美元，主要用于田纳西州数据中心建设。2025年前两个月，xAI再次支付368万美元用于同类产品采购，显示双方在能源存储领域的深度合作。
特斯拉董事会成员金巴尔·马斯克（埃隆·马斯克之弟）的企业也从中受益。2024年10月"我们，机器人"活动期间，金巴尔旗下的Nova Sky Stories无人机公司为特斯拉提供表演服务，获得30万美元报酬。这项交易揭示了马斯克家族企业与特斯拉之间的多元化合作模式。
