德赛西威近日在上海宣布，正式推出旗下低速无人驾驶车辆品牌“川行致远”，并同步发布首款符合车规级标准的低速无人车S6。这款车型以安全耐用为核心设计理念，车身高度2米、宽度1.4米，装载容积达6立方米，通过模块化上装结构支持多场景定制，可灵活适配物流、环卫、园区配送等不同需求。
在技术标准层面，S6首次将整车车规级开发体系引入低速无人车领域，全面符合80余项汽车国家标准及110余项地方、团体标准，同时通过IATF16949、GB/T19001等国际质量体系认证。其车架弯曲刚度达3000N/mm，扭转刚度6000N·m/°，经3万次箱门开闭测试仍保持抗磨损性能；电子电器系统在-40℃至85℃极端温度及强电磁干扰环境下均可稳定运行，确保车辆在复杂环境中的可靠性。
动力与通过性方面，S6搭载峰值功率30kW、扭矩110N·m的电机，配合传动比16.8的驱动桥，将爬坡能力从20%提升至25%，可轻松应对山区道路、仓库斜坡及地下车库等场景。电池系统采用自研“远行”车规级电池，支持4000次循环寿命（70% SOH），质保期达6年或30万公里，五面防护结构可承受100kN挤压力，并通过双倍于国标的振动测试，防护等级达IP67。
智能驾驶技术是S6的核心亮点。该车标配ABS防抱死、TCS牵引力控制及DTC动态力矩控制系统，其中ABS系统可在湿滑路面制动时防止侧滑，TCS系统提升低附着力路面起步能力，DTC系统则通过调节四轮力矩增强过弯稳定性。感知层面，S6配备前后双半固态激光雷达、5颗毫米波雷达、11颗摄像头及12颗超声波雷达，结合“Dual-Brain”双冗余域控制器，实现故障时无缝切换控制权，保障运行安全。
在创新技术应用上，S6首次引入智能感知表面技术，通过车身10个传感器实时监测碰撞信号，可识别50N（约5公斤）的轻微触碰，并支持交互指令。例如，交警轻拍车身即可触发靠边停车，未来可通过触碰力度、位置等参数扩展更多场景指令。软件层面，该车采用与乘用车共享的BEV+轻量高精地图方案，结合两段式端到端算法，依托自建数据中心训练模型，显著提升复杂路口通行及密集车流绕障能力。
当前，低速无人车行业在恶劣天气适应性、决策智能性及标准统一性等方面仍存挑战，导致用户运营成本居高不下。“川行致远”通过整合汽车行业成熟技术，构建了覆盖硬件、软件、动力及安全的全车规级解决方案，为行业提供了可复制的技术范式，有望推动低速无人驾驶技术向更安全、更实用的方向演进。
