在慕尼黑车展上，比亚迪副总裁李柯透露了公司在欧洲市场的战略布局：计划在未来三年内实现电动车本地化生产，以满足欧洲市场日益增长的需求。她指出，插电式混合动力车型将成为短期内撬动欧洲市场的关键力量。
李柯表示，比亚迪正通过技术升级和供应链优化，使生产流程更贴近欧洲标准。目前，位于匈牙利的工厂已进入投产倒计时，预计今年正式启动运营；而土耳其生产基地的建设也在稳步推进，计划于2026年投入使用。这两大基地将成为比亚迪辐射欧洲市场的重要支点。
针对欧洲市场对新能源车型的需求特点，李柯透露，比亚迪最初以纯电动车型切入欧洲市场，但去年底开始引入插混车型后，市场反馈超出预期。以英国为例，插混车型已成为比亚迪在该国销量最高的产品。她预计，未来六个月内将有三至四款插混新车登陆欧洲，且这类车型的销量将在短期内超越纯电动车型。
"欧洲消费者对插混车型的接受度远高于预期，"李柯分析称，"这类车型既能满足日常通勤的零排放需求，又能消除长途驾驶的里程焦虑。"她进一步预测，未来一至两年内，插混车型将在比亚迪欧洲销量中占据主导地位。
在高端市场方面，比亚迪旗下豪华品牌仰望将于2027年正式进军欧洲。李柯强调，这一时间表基于对欧洲豪华车市场需求的深度调研，产品将针对当地消费者偏好进行定制化开发。
谈及中国市场表现，李柯表示比亚迪仍保持行业领先地位，但市场份额已从过去两年的高位回归至更健康的水平。她透露，尽管国内市场竞争加剧，公司今年仍实现了两位数的销量增长，而2025年的增长重心将转向海外市场。
