在深蓝汽车秋季新品发布会上，两款搭载华为乾崑智驾技术的新车型正式亮相。其中，深蓝S07作为首款全系标配华为乾崑智驾ADS SE的中型SUV，凭借与高阶乾崑智驾ADS 4同源的WEWA架构，成为全场焦点。该架构由云端世界引擎与车端行为模型构成，端到端时延降低50%，通行效率提升20%，重刹率减少70%，显著优化了辅助驾驶体验。
深蓝S07的主动安全能力达到同级领先水平，其全维防碰撞系统CAS 4.0覆盖前向、后向及侧向360°保护，可应对日常高频碰撞场景。高速领航辅助NCA功能支持智能上下匝道、过弯避障、自动变道及调速，而城区LCC Plus系统则能识别红绿灯并完成复杂变道操作。泊车方面，车辆具备“可见即可泊”能力，支持多种车位类型，大幅降低停车难度。这些功能通过减少驾驶者的操作负担，提升了出行便利性。
同期发布的深蓝S09则搭载了升级版的华为乾崑智驾ADS 4系统。其防碰撞系统CAS 4.0实现“全时速、全目标、全方向、全天候、全场景”五维覆盖，可应对“鬼探头”、路面异物及误踩加速踏板等极端情况。车位到车位P2P 2.0功能首创巡泊一体技术，将外部道路、园区及地库地图整合为单一界面，新增高速ETC通行支持，实现城市、高速及泊车场景的无缝衔接。这一创新使驾驶过程从任务转变为享受。
华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在发布会上强调，多传感器融合感知路线是辅助驾驶技术突破的关键。他指出，纯视觉方案需通过学习识别障碍物，而激光雷达可直接感知环境，因此融合感知方案的优势更为明显。这一技术路线为华为乾崑智驾提供了可靠的基础。
数据显示，中国汽车市场电动化渗透率突破50%耗时10年，而辅助驾驶技术仅用5年便达到同等规模。华为乾崑智驾在此过程中发挥了重要作用，其ADS系统已推出四个版本，适配不同用户需求。截至8月12日，ADS搭载量突破100万，覆盖11家车企的28款车型。随着ADS 4系统于9月启动推送，华为乾崑智驾的生态合作将进一步扩展，未来有望联合更多伙伴，共同推动全球智能化出行发展。
