8月轿车市场呈现出新能源与传统燃油车激烈角逐的格局，多款车型凭借各自优势在销量排行榜上占据一席之地。其中，新能源车型表现尤为亮眼，纯电与插混领域均涌现出不少热门车型。
在纯电车型领域，星愿成为最大赢家。这款备受关注的新能源轿车，凭借出色的续航能力、智能化的配置以及小巧灵活的车身设计，赢得了众多消费者的青睐。8月，星愿以4.6万辆的销量再次登顶轿车销冠宝座，连续五个月稳坐榜首，在新能源轿车市场中独树一帜。
紧随星愿之后的是宏光MINIEV，这款纯电车市场的“常青树”以3.78万辆的销量位居第二。凭借亲民的价格和较低的使用成本，宏光MINIEV成为许多上班族城市代步的首选，在细分市场上占据着不可撼动的地位，展现出强劲的市场潜力。
特斯拉Model 3在8月也带来了惊喜，以1.77万辆的销量环比排名大幅上升二十位，成功跻身榜单前十。作为特斯拉的主力车型，Model 3在续航和辅助驾驶方面具有显著优势，成为中国市场上为数不多热销的美系纯电车。
与此同时，小米SU7也进入了榜单前十。这款均价超过21万元的车型，8月交付了1.98万辆新车。然而，其8月销量环比下滑了18.85%，加上同级竞品不断增加以及之前积累的订单逐渐消化，小米SU7面临着不小的市场压力。
在新能源车型大放异彩的同时，传统燃油车市场也不乏亮点。日系和德系燃油车凭借经典车型的口碑，依然在市场中占据重要份额。其中，轩逸作为深耕中国市场十多年的经典车型，8月以2.76万辆的销量排在第三位。经过多次迭代升级，轩逸凭借舒适的乘坐体验、可靠的品质以及不错的燃油经济性，深受家庭用户的认可。
德系车方面，朗逸表现同样不俗，8月销量达2.43万辆，排在榜单第五位。凭借大众品牌的影响力、成熟的技术以及较为全面的配置，朗逸在国内轿车市场拥有广泛的受众群体，成为许多预算在10万元左右、喜欢德系车的消费者的首选。
大众其他车型在8月也取得了不错的成绩。速腾以1.9万辆的销量位列第八，迈腾销量为1.69万辆排在第十一位，帕萨特也有1.86万辆的销量。这些车型凭借良好的口碑和扎实的底盘调校，在紧凑和中型轿车市场中吸引着不少注重驾驶质感和品牌的消费者。
插混车型在8月也展现出强劲的市场表现，成为连接纯电与燃油车的重要力量。比亚迪旗下的秦PLUS DM-i以2.64万辆的销量排在第四位，秦L DM-i卖了1.67万辆，海豹06 DM-i销量达1.46万辆，成功跻身第十五名。插混车型既具备纯电车省钱的优势，又能缓解长途行驶的续航焦虑，在油耗和动力之间取得了良好的平衡，满足了消费者对经济性和动力的双重需求，因此销量一直保持稳定。
