大众汽车集团近日宣布，自2013年推出首款纯电动车型以来，其全球纯电动汽车累计交付量已突破400万辆。这一里程碑标志着该集团在电动化转型中迈出关键一步，尤其在最近一年内实现了交付量的爆发式增长。
集团首席执行官奥博穆透露，从第一百万辆到第四百万辆的交付仅用时三年，其中第三百万辆至第四百万辆的跨越仅耗时一年。这一增速反映出大众在电动化领域的战略调整已初见成效，尤其是2019年MEB专属电动车平台投入使用后，产品迭代与市场扩张明显提速。
从市场分布来看，欧洲仍是大众纯电动车的核心阵地，占据总交付量的三分之二，当地市占率达27%。中国市场贡献约20%的份额，美国市场则占8%。这一格局与大众在全球的产能布局高度吻合——欧洲本土生产了77%的纯电动车型，中国市场占比20%，其余产量来自美国和巴西。
在产品矩阵中，紧凑型电动车成为销量支柱，占比达70%。主力车型包括大众ID.3、ID.4，斯柯达Enyaq，西雅特Born，以及奥迪Q4 e-tron等。过去两年间，大众集团旗下各品牌累计推出约60款新车型，其中纯电动车型占比超三分之一，展现出向电动化全面倾斜的研发策略。
商用车领域同样加速电动化进程。由斯堪尼亚、曼恩、万国等品牌组成的传拓集团，已推出多款纯电动卡车和客车，进一步拓展了大众在商用车市场的电动化版图。
根据最新规划，大众今年将投放超20款新车型，其中纯电动车型占比近半。未来战略重心将聚焦三大方向：开发更具价格竞争力的电动车型、突破下一代电池技术，以及通过产能扩张巩固市场地位。这一系列举措旨在确保大众在全球电动化浪潮中持续占据主导地位。
