乘联分会最新发布的数据显示，小米汽车在8月交出了一份亮眼的成绩单：当月交付量达36,396辆，环比增幅19.5%，同比更是一举跃升177.6%，刷新了品牌交付纪录。
这是小米汽车继7月首次突破3万辆大关后，连续第二个月稳居高位。8月1日，品牌曾对外宣布交付量持续突破3万辆，但未公布具体数字，此次数据披露进一步印证了其市场势头的强劲。
从车型结构看，小米SU7与YU7形成“双轮驱动”。SU7作为主力车型，8月交付19,848辆，虽较7月的24,410辆下滑18.69%，但同比仍增长51.38%，占当月总交付量的54.53%。而电动SUV YU7则成为增长新引擎，交付量从7月的6,042辆飙升至16,548辆，涨幅达173.88%，占比提升至45.47%。
YU7的市场热度远超预期。其上市后订单量激增，直接导致小米汽车面临产能瓶颈。据小米汽车App显示，目前预订YU7的消费者需等待长达55周才能提车，这一数字反映出市场需求的旺盛与供应链的紧张。
交付量的爆发式增长，推动小米汽车首次跻身中国新能源汽车销量前十。乘联分会数据显示，8月小米汽车以3.3%的市场份额位列行业第十，成为当月榜单中唯一的新晋品牌。
业内分析认为，YU7的产能爬坡与SU7的稳定表现，共同构成了小米汽车的增长双动力。随着后续产能释放，其市场排名有望进一步攀升。
