一汽丰田近日向工信部提交了新款卡罗拉的申报信息，这款中期改款车型在外观设计和动力配置上均进行了显著升级。新车轴距较现款增加50mm至2750mm，与亚洲狮持平，同时提供2.0L自然吸气发动机和1.8L油电混动系统两种动力选择，市场定位或将从传统紧凑型轿车向加长版车型转型。
外观方面，新车采用丰田最新家族设计语言，前脸造型向新能源车型靠拢。C字形LED灯组与缩小后的进气口形成一体化设计，下方进气区域与灯组融合，营造出科技感。前雾灯位置上移，并配备两款全新铝合金轮毂。车尾调整主要集中于细节，原镀铬饰条改为红色熏黑设计，形成贯穿式视觉效果。尺寸上，新车长宽高分别为4710/1780/1435mm，燃油版与混动版保持一致。
动力系统是此次改款的核心亮点。新增的2.0L自然吸气发动机最大功率达126kW，而1.8L智能电混双擎版则搭载72kW自然吸气发动机与镍钴锰酸锂蓄电池组合。这套混动系统在现款车型上已有应用，百公里油耗表现优异。值得注意的是，2.0L发动机的加入将填补卡罗拉在动力选择上的空白，满足不同消费群体的需求。
从市场定位来看，轴距加长后的卡罗拉与亚洲狮（2750mm）完全一致，而亚洲狮自2021年上市以来销量持续低迷，2025年前7个月终端销量仅1804辆。业内分析认为，新款卡罗拉可能通过加长版定位逐步取代亚洲狮的市场空间，形成更清晰的产品矩阵。目前卡罗拉在紧凑型轿车市场排名第十，前八个月累计销量65410辆，与排名首位的轩逸（190376辆）存在较大差距。
这款全球累计销量超5000万辆的经典车型，自1966年首代车型上市以来，经历了多次重要变革。1974年石油危机期间，第四代卡罗拉凭借低油耗特性打开美国市场；1983年第五代车型衍生出的AE86成为《头文字D》中的漂移神车；2007年第十代车型首次采用"卡罗拉"音译名，与全球命名体系接轨。2019年第十二代车型基于TNGA架构打造，提供1.2T/1.8L双擎及后续新增的1.5L三缸发动机选择。
当前紧凑型轿车市场竞争愈发激烈，除姊妹车型雷凌外，朗逸、轩逸等合资车型持续发力，而比亚迪秦PLUS、吉利星瑞等自主品牌车型正快速崛起。数据显示，2025年日系紧凑型轿车市场份额持续被挤压，新款卡罗拉通过加长轴距和动力升级，试图在细分市场中寻找新的突破口。与此同时，新款日产轩逸也已完成工信部申报，预计年内上市，将进一步加剧市场竞争。
