全新MG4自上市以来便迅速成为市场焦点，仅15天便斩获超2.6万份大定订单，并于9月12日正式启动全国发运。为应对交付压力，上汽乘用车生产基地已全面实行三班制生产模式，同时协同供应链企业保障零部件供应，确保订单高效交付。
针对可能出现的交付延迟，官方推出补偿政策：若用户车辆超过39天仍未交付，将按每日50元标准补贴现金，累计上限2000元。这一举措既缓解了消费者等待焦虑，也展现了品牌对供应链管理的信心。
在技术层面，全新MG4率先在十万级电动车市场量产搭载半固态电池，成为行业技术突破的标志性事件。该电池通过固态电解质部分替代液态电解液，结合高容量正极与硅基负极材料，实现了续航、安全与低温性能的同步提升。其供应商清陶动力作为国内固态电池领域的领军企业，已在昆山建成10GWh半固态电池产能，并与上汽建立长期合作关系，计划于2028年推出全固态电池产品。
配置方面，中配车型新增手机无线充电、前排座椅加热/通风及256色氛围灯等舒适性功能；次顶配车型则升级L2级辅助驾驶系统，搭载地平线征程J6E芯片，支持高速领航与智能泊车功能。值得注意的是，次顶配与顶配车型除电池类型外，配置差异极小，且CLTC续航里程均达530km。
当前六万级纯电市场竞争愈发激烈，吉利星愿月销突破4万辆，极狐T1则通过强化售后权益吸引消费者。在此背景下，全新MG4的热销为MG品牌注入新动能。数据显示，MG品牌8月国内销量中，MG5以5009辆领跑，MG7仅贡献1121辆，全新MG4的爆发式增长或将成为品牌突破市场瓶颈的关键转折点。
