随着汽车市场“金九银十”销售旺季的到来，新车上市的节奏明显加快。不少车企上半年还在酝酿的重磅车型，如今已陆续亮相市场。其中，方程豹品牌推出的钛7车型引发了广泛关注。
早在上半年盘点新车计划时，方程豹钛7就因独特的定位给行业留下了深刻印象。彼时，市场普遍预测其定价将介于豹5和豹8之间，瞄准25万元级市场。然而，实际上市价格却展现出更大的诚意。钛7共推出四个版本，包括135km两驱Pro版、200km两驱Max版、190km四驱Max版和190km四驱Ultra版，售价分别为17.98万元、18.98万元、20.68万元和21.98万元。顶配车型价格仅21万出头，远低于此前预期，显示出方程豹抢占主流市场的决心。
从销量数据来看，方程豹品牌旗下车型的市场表现呈现出差异化特征。目前，除钛7外，品牌在售车型包括钛3、豹5和豹8。其中，钛3以8月9081辆的月销量领跑，豹5月销4892辆，豹8月销1513辆。价格门槛的下调直接带动了销量增长，尤其是钛3这类更偏向家用市场的车型，凭借更广泛的受众群体实现了销量突破。相比之下，硬派越野定位的豹8则因成本较高、购车门槛居高不下，市场表现相对平缓。
这一现象折射出硬派越野SUV与家用市场之间的长期矛盾。在燃油车时代，硬派越野车型因强调通过性和越野性能，往往伴随着高成本、高售价的特点，与家用市场注重的经济性难以兼顾。方程豹品牌通过推出钛系列和豹系列，试图在两者之间找到平衡点。以钛3为例，其纯电动身份更多是一种市场标签，而非真正的越野实力派，但成功证明了主流市场对差异化产品的接纳度。钛7的推出则进一步深化了这一策略——在保持一定越野性能的同时，通过插混动力降低使用成本，吸引更广泛的消费群体。
作为全系插混车型，钛7的核心优势在于打破了硬派越野与家用市场的传统壁垒。它既满足了用户对越野性能的期待，又通过经济性设计降低了用车成本。例如，全系标配的前双叉臂后五连杆豪华底盘、全车真皮座椅、座椅通风加热功能，以及比亚迪天神之眼辅助驾驶系统和TSC高速爆胎辅助稳定控制系统，均体现了对用户体验的重视。硬派越野常见的外挂式备胎（小书包）、电吸尾门、26英寸抬头显示和座椅靠背生态接口也实现全系标配，进一步提升了产品竞争力。
在购车政策方面，钛7同样表现出诚意。品牌提供了3年0息、5年低息的灵活金融方案，以及置换补贴、生态礼包等优惠。同时，免费流量、三电终身质保和终身免费OTA升级等服务，也降低了用户的长期使用成本。针对年轻消费者的个性化需求，钛7推出7款外观颜色、3款内饰配色，并提供6种官方改装方案，涵盖从外观到功能的多样化选择。顶配车型还配备了激光雷达、高性能四活塞定钳、主动香氛系统、20多个扬声器，并可选装灵鸢车载无人机系统，满足了科技爱好者对高端配置的追求。
在产品力层面，钛7通过多项技术实现了通勤与越野场景的兼顾。全速域轮端解耦技术可根据不同场景灵活切换两驱和四驱模式，配合云辇-C智能阻尼车身控制系统和云辇预瞄系统，提供12种地形模式选择，既优化了操控性能，又平衡了舒适性。车身采用七横九纵结构，配备9个气囊，进一步提升了安全性。空间方面，近5米的车长、近2米的车宽和2920mm的轴距，为内部提供了宽敞的乘坐环境。配合符合人体工学的柔软座椅、智能香氛系统、20个扬声器和智能冷暖冰箱，以及全车7个显示屏，打造了兼具科技感与舒适性的出行体验。
方程豹钛7的上市，标志着品牌从硬派越野向主流市场的进一步渗透。通过价格下探、配置升级和场景化设计，这款新车能否助力品牌实现月销突破2万辆的目标，将成为市场关注的焦点。
