华为常务董事、终端BG董事长余承东在享界S9T发布会上透露，这款鸿蒙智行旗下首款旅行车的开发初衷源于十年前的一段海外经历。当时在欧洲工作的他注意到，当地员工普遍选择旅行车作为日常通勤和家庭出行的工具，这种兼具轿车操控性与SUV空间实用性的车型，给他留下了深刻印象。
尽管国内旅行车市场长期处于小众地位，市场份额不足1%，且项目推进过程中遭遇内部质疑，但余承东坚持认为该细分领域存在巨大潜力。他指出，旅行车融合了轿车的低重心优势与SUV的装载能力，既能满足城市通勤的稳定性需求，又具备露营、长途旅行等场景的实用性，尤其在电动化与智能化技术加持下，传统旅行车的短板正被逐步弥补。
作为技术突破的核心，享界S9T全系标配空气悬架系统与CDC连续阻尼减振器，底盘高度可在113mm至163mm范围内动态调节。这一设计使车辆既保持了轿车的低风阻特性，又获得了接近SUV的通过性能，甚至具备轻度越野能力。据发布会公布的数据，该车型上市仅1小时便斩获超5000台大定订单，市场反响超出预期。
技术复用策略成为加速产品落地的关键。享界S9纯电版与增程版的技术积累，为旅行车版本的快速开发提供了坚实基础。通过模块化平台设计，三款车型共享核心动力与智能架构，显著缩短了研发周期并降低了成本，为华为在旅行车这一蓝海市场抢占先机创造了条件。
