理想汽车再度抛出重磅消息：旗下首款中大型纯电SUV理想i6将于9月26日正式上市，并可能跳过预售环节，直接以“全系单配置+选装包”模式切入市场，起售价精准锁定25万元区间。这一策略既延续了理想i8的极简产品线逻辑，也试图在特斯拉Model Y、小米YU7等竞品环伺的25-30万元市场中开辟新赛道。
理想i6的定价策略经过精密考量。市场普遍预测其起售价将落在24万-25万元区间，这一价格既与理想i8（调整后售价33.98万元）形成差异化，又避免与特斯拉Model Y（起售价26.4万元）、小米YU7（预售价25.4万元）陷入直接价格战。理想近期对全系车型降价1.8万-3万元的操作，或为i6定价预留了调整空间——若最终起售价下探至23万元，其性价比优势将进一步凸显。业内人士分析，理想试图通过“25万级唯一中大型五座纯电SUV”的标签，吸引家庭用户群体。
理想i6延续了i8的“全系单配置”策略，但通过选装包形式满足个性化需求。基础版车型统一搭载800V高压平台、5C超充技术、双电机四驱等核心配置，用户可根据需求选择加装激光雷达、双腔空悬或高级音响系统。这种设计既避免了“低配版减配”的争议，也让预算有限的消费者能以25万元入手基础版，而追求极致体验的用户则可通过选装获得越级配置。例如，5C超充技术可实现“充电10分钟补能500公里”，配合800V平台，直击用户续航焦虑。
在家庭用户最关注的空间与舒适性方面，理想i6展现出差异化优势。其4950mm车长与3000mm轴距构建出“大五座”布局，纵向可用空间超3.3米，配合“移动的家”智能座舱理念，精准狙击多孩家庭出行需求。技术层面，AD Max智驾系统支持城市NOA功能，满足家庭用户对安全性的严苛要求。相比之下，特斯拉Model Y虽品牌力强，但空间表现逊色；小米YU7科技感突出，却缺乏对家庭场景的深度打磨。
对理想汽车而言，i6的成败关乎纯电战略的存亡。2025年8月，理想交付量同比下滑40.7%，跌出新势力头部阵营，增程式车型热度消退与纯电产品乏力是主因。作为理想首款原生纯电架构车型，i6承载着“止跌回升”的重任。其“上市即交付”策略与4000座超充站布局，试图复制L系列“产品力+渠道力”的成功公式。但挑战同样严峻：问界M7凭借华为技术赋能抢占智能化高地，极氪7X以800V平台和性价比形成夹击，i6需在25万元价位段证明“物超所值”。这场战役，不仅关乎一款车型的销量，更决定理想能否在纯电市场站稳脚跟。
