新能源物流车市场竞争白热化，运营效率成为决定胜负的核心指标。其中，续航能力与装载空间直接关联着物流企业的收益——车辆跑得更远、装得更多，意味着更高的运输频次与更低的成本。作为行业头部企业，奇瑞商用车将于苏州发布一款针对城际物流场景的新品——江豚E7跨城无忧版，以超长续航、超大空间、超强承载与超快补能四大优势，直击7方物流市场痛点，或将成为搅动行业格局的“关键变量”。
补能效率是新能源物流车的“生命线”。江豚E7跨城无忧版行业首搭2C超充技术，常温环境下30%电量充至80%仅需20分钟，较行业平均的30分钟缩短三分之一。司机在装卸货间隙即可完成补电，大幅减少等待时间。针对极端气候，车辆配备液冷液热温控系统：高温环境下，40℃气温中电池从5%充至100%仅需52分钟，较行业平均的80分钟节省35%时间，且液冷系统可维持电芯在安全温度区间，延长电池寿命；低温环境下，-20℃时电池加热速率达0.4℃/分钟，是行业水平的2.5倍，充电时间较竞品缩短40分钟以上，效率提升超25%，彻底解决北方冬季充电慢、续航衰减的难题。
车辆创新配备2.2kW舱内取电与4kW外放电功能。舱内取电可满足烧水、做饭、取暖等生活需求，外放电则支持户外露营、工地作业、应急供电等场景，既解决了司机运输途中的生活痛点，也提升了户外工作的便利性。
装载能力是物流车的核心竞争力。江豚E7跨城无忧版货厢容积达7.1立方米，货厢长度3.185米，轮包间距1230mm，可轻松容纳建材市场的板材管材、农贸市场的冻品米面或商贸批发的小商品。承载设计上，车辆采用12PR超厚轮胎，单胎承载能力达1030kg；6片板簧结构使用高性能弹簧钢材料，确保高承载性。后置后驱设计使动力轮直接承载货物重量，避免前驱车“前轮空转”问题，提升抓地力与稳定性。
动力与维护成本方面，车辆搭载80kW功率电机，最大扭矩230N·m，爬坡度达32.9%，满载时可轻松应对地下车库陡坡、城郊国道坡道等复杂路况。后桥采用5万公里免维护的一体冲焊式结构，较传统后桥每万公里需保养一次的频率，每5万公里可减少4次进站维护，节省保养费用超1000元。
随着市场成熟，用户对新能源物流车的需求已从“用电成本低”转向“综合运营效益高”。江豚E7跨城无忧版通过拓展运营半径至跨城运输，结合空间、承载与补能效率的全面提升，帮助用户实现效益最大化。这款产品的推出，或将推动7方物流市场进入高效竞争的新阶段。
