插电式混合动力汽车（PHEV）凭借短途纯电行驶、长途油电协同的优势，成为不少消费者的出行优选。然而，部分车主因依赖汽油发动机而忽视充电，导致车辆实际能耗表现偏离预期。针对这一痛点，丰田汽车通过行为科学研究推出创新解决方案——一款名为“ChargeMinder”的智能充电提醒应用，试图通过科学干预优化用户充电习惯。
与传统应用频繁推送通知不同，ChargeMinder的核心功能在于“精准时机提醒”。该应用通过分析车辆实时数据（如剩余电量、预计行程）与用户行为模式（如日常通勤时间、常用停车场景），在车主最可能充电却未行动的瞬间发送提醒。例如，当车辆停放于家庭或公司充电桩附近，且系统判断当前为用电低谷或可再生能源发电高峰时，提醒会以简洁弹窗形式出现在手机屏幕上，避免信息过载。
为增强用户参与感，应用还融入游戏化设计：车主可查看连续充电天数记录、获取月度充电报告，并通过知识问答解锁节能技巧。这些功能不仅提升了互动性，更通过即时反馈机制强化了用户的正向行为。丰田研究院表示，此类设计源于行为科学中的“即时满足”理论，旨在让节能行为变得可感知、有回报。
应用的有效性通过两项跨国随机对照试验得到验证。在美国，100名PHEV车主被分为干预组与对照组，前者接收定制化充电提醒，后者无任何通知。五周后，干预组充电频率提升10%，且车主对车辆满意度从84%跃升至100%。在日本，研究聚焦纯电动汽车（EV）对可再生能源的利用，通过调整提醒策略（如优先在太阳能发电高峰时段充电），使车主日均白天充电时长增加近30分钟，充电行为积极改变率达59%。
丰田汽车公司首席科学家吉尔・普拉特博士指出，技术革新与人类行为调整需双管齐下。“碳排放减少不仅依赖硬件升级，更需通过科学手段引导用户选择。ChargeMinder的试验数据证明，行为干预能以低成本实现环境效益与客户体验的双赢。”他透露，该应用未来或集成至丰田车载系统，并支持与智能电网的实时数据交互。
目前，ChargeMinder仍处于原型测试阶段，丰田计划扩大试验规模并优化算法模型。若进展顺利，这款应用有望通过主流应用商店向全球用户开放，为新能源汽车的节能使用提供新范式。
