许多车主在日常保养车辆时，往往只关注车身漆面和车内环境的清洁，却容易忽视发动机舱的打理。特别是在干燥季节，发动机舱内积尘问题尤为突出，长期不清理的机舱内部，其脏乱程度甚至堪比“垃圾场”。
发动机舱为何会积聚灰尘？事实上，所有车辆的发动机舱都会进入灰尘，只是程度不同。车辆价格越高，密封性通常越好，灰尘进入量相对较少；而价格较低的车型，由于密封工艺的差异，灰尘更容易通过缝隙侵入。那么，灰尘究竟是如何进入发动机舱的呢？
灰尘进入发动机舱主要有两条路径。其一，通过前格栅进入。虽然格栅本身具有一定的过滤作用，但仍有少量灰尘会由此进入。其二，通过底盘缝隙进入。由于许多车型出厂时未安装底盘护板，行驶过程中轮胎扬起的灰尘会通过底盘缝隙侵入发动机舱。例如，第八代凯美瑞曾因“泥浆门”事件引发关注，其根源正是底盘设计导致的灰尘侵入问题。
长期不清理发动机舱会带来哪些危害？灰尘中含有泥土、砂石等杂质，这些物质附着在发动机零部件上会形成污垢。一方面，污垢会降低发动机舱的散热效率，直接影响发动机的工作效能；另一方面，污垢会加速零部件和线路的老化，金属部件容易生锈，电线短路的风险也会增加。某些灰尘在高温环境下可能变成易燃物质，粘附在发动机表面，形成安全隐患。同时，灰尘覆盖会掩盖线路破损、管道漏油等问题，增加车辆故障的风险。
如何科学清洗发动机舱？清洗发动机舱需要掌握正确的方法。首先，将车辆停放在阴凉通风处，关闭发动机和车内电器设备，待发动机完全冷却后，拆下发动机装饰面板，露出内部结构。用软毛刷初步清理灰尘，注意检查电路接头是否松动。清理完毕后，可用气嘴吹去残留灰尘，但切勿使用高压水枪直接冲洗。
接下来，使用专业泡沫清洗剂均匀喷洒在发动机舱内，注意避开电线接头和油液入口等部位。待泡沫变为液体后，启动发动机并保持怠速运转，用湿毛巾轻轻擦拭，即可去除污垢。最后，为发动机舱打蜡保养，可以延长其使用寿命。清洗时，建议用塑料袋包裹电器设备，防止进水。一般来说，发动机舱每半年清洗一次较为适宜。
