比亚迪旗下高端品牌腾势近日动作频频，随着新任总经理李慧的履职，品牌战略与产品布局迎来全新篇章。9月17日，2026款腾势N9在北京正式上市，这款定位旗舰的大型SUV不仅成为李慧上任后的首秀之作，更以多项技术突破和精准的市场定位引发行业关注。
作为年度改款车型，2026款腾势N9在38.98万至44.98万元的售价区间内实现了全方位升级。其最引人注目的突破在于操控性能与乘坐舒适性的双重提升。在鱼钩测试中，新车以210km/h的极限车速刷新行业纪录，将此前某品牌保持的标杆数据甩在身后。针对大型SUV普遍存在的驾驶笨重感，腾势N9通过后轮转向技术将转弯半径压缩至4.65米，配合云辇A智能车身控制系统与路面预瞄2.0技术，可实时识别路况并毫秒级调整悬架参数，有效化解颠簸对乘坐体验的影响。
动力系统延续了比亚迪的技术优势，三电机架构带来近1000匹马力的强劲输出，使这台车长超过5.2米的庞然大物仅需3.9秒即可完成百公里加速。易三方技术的进阶应用更赋予车辆灵活的操控特性，彻底颠覆传统大型SUV"船大难掉头"的刻板印象。车内新增的定眩智能防晕车系统，通过优化动力输出曲线与空气悬挂调节，为易晕车人群提供更友好的乘坐环境。
智能化配置方面，全新车机UI系统与天神之眼B驾驶辅助系统构成核心亮点。后者经过海量数据训练后，已具备从车位到车位的全场景NOA导航辅助能力，该功能将在后续OTA升级中全量推送至新老车主。值得关注的是，腾势在发布会上首次将路虎揽胜作为对标对象，通过数据对比展现N9在性能参数与价格维度上的双重优势——其顶配车型售价尚不及揽胜入门版的五分之一。
这场充满火药味的发布会背后，折射出中国高端新能源品牌冲击传统豪华市场的雄心。从技术参数到市场策略，腾势N9展现出精准的卡位能力：既通过三电技术与智能驾驶构建护城河，又以极具侵略性的定价策略重塑价值标杆。当高圆圆以代言人身份亮相时，这场科技与美学的碰撞似乎预示着，中国汽车品牌正在书写新的竞争规则。
