电动客车的安全性能始终是行业关注的焦点，尤其是承载数十名乘客的公共交通工具，其安全标准容不得半点妥协。比亚迪全新推出的电动客车C11，通过技术创新将安全防护提升到新高度。其采用的电池底盘一体化（CTC）技术，将刀片电池直接集成于底盘结构，形成“三明治”式安全架构。据官方测试数据，该系统可承受50吨重卡碾压，并通过了相当于国标四倍强度的挤压测试，有效降低了电池热失控风险。
针对极端工况下的行车安全，C11搭载了两项突破性技术。高速爆胎稳行系统（TBC）可在轮胎瞬间失压时，通过智能算法控制车辆姿态，确保时速100公里时仍能保持直线行驶，避免侧翻风险。而驾驶员失能辅助系统2.0则通过车内传感器实时监测驾驶员状态，当检测到突发健康问题或意识丧失时，系统将自动触发紧急制动，同时开启双闪灯并发出警报声，为周边车辆和行人预留避险时间。
在智能化领域，比亚迪e-Bus平台3.0实现了电子电器架构的全面升级。通过域控制器技术，底盘、动力与车身系统形成高效协同，响应速度提升30%。首发的客车云辇A系统可实时感知路况变化，自动调节悬架刚度；而iTAC智能扭矩控制系统则能精准分配四个车轮的动力输出，使车辆在湿滑路面或急转弯时的侧倾角度减少40%，显著提升乘坐舒适性。
比亚迪在新能源商用车领域的深耕已逾17年。自2008年启动相关研发以来，累计投入超140亿元，组建了7000余人的专业团队，构建起覆盖电池、电机、电控的完整技术体系。这种长期积累转化为市场优势——2023年至2024年，比亚迪连续两年蝉联全球新能源客车出口冠军，产品进入六大洲70余个国家和地区，在400余个城市实现规模化运营。
作为e-Bus平台第三次迭代的成果，3.0版本体现了比亚迪对技术创新的执着追求。商用车事业部总经理田春龙在发布会上强调：“我们始终以用户需求为导向，通过持续技术突破兑现‘加速客车电动化’的承诺。”此次同步推出的C11车型，不仅延续了比亚迪在“三电”系统的传统优势，更通过安全与智能技术的双重升级，重新定义了高端电动客车的行业标准。
