郑州国际会展中心领克展台近日迎来一场备受瞩目的区域媒体品鉴会，主角正是刚刚上市的领克10 EM-P智能电混四驱轿车。作为领克品牌首款中大型插电式混合动力车型，这款新车凭借"性能、智能、质感、舒享"四大维度的全面突破，迅速成为中大型混动轿车市场的现象级产品。活动现场，郑州本地核心汽车媒体通过深度体验，验证了其"重新定义C级插混标准"的硬核实力。
在性能表现方面，领克10 EM-P展现出颠覆传统的技术实力。其搭载的eAWD智电四驱系统通过后桥90kW P4异步电机实现毫秒级响应，10ms的四驱介入速度较传统燃油车提升20倍，配合可完全解耦的电机设计，在空载状态下实现"0"拖曳损失，能耗降低5%。这种创新设计使车辆达成5.1秒破百的加速性能与4.2L/100km的亏电油耗，彻底打破"高性能必高油耗"的市场认知。基于CMA Evo平台的纯铝合金双叉臂前悬与增强版五连杆后悬，配合液压可变阻尼技术，让车辆在麋鹿测试中创下83.2km/h的优异成绩。现场媒体评价："过弯时的侧倾控制精准度堪比豪华品牌，滤震效果甚至超越部分德系燃油车。"神盾金砖超级混动电池的加入更解决了用户痛点，38.2kWh容量版本支持240km纯电续航，SOC 10%-60%快充仅需13分钟，配合1.5T Evo电混引擎的热效率突破47.26%，实现"通勤纯电、长途无忧"的出行场景。
智能科技维度，领克10 EM-P展现出"同级最强大脑"的硬实力。全系标配的英伟达Thor芯片以700TOPS算力领跑行业，1片芯片即可支持"满配"智能驾驶功能。由1颗激光雷达、11颗摄像头、5颗毫米波雷达及12颗超声波雷达组成的29传感器矩阵，为千里浩瀚H7辅助驾驶系统提供360度无死角感知。在城市NOA导航辅助驾驶测试中，系统精准识别复杂路口车流，AEB前向碰撞减缓功能支持最高130km/h时速刹停，某资深媒体人表示："决策逻辑接近人类驾驶习惯，新手也能快速适应。"智能座舱方面，全新LYNK Flyme Auto 2系统搭载高通骁龙8295芯片，首创大卡片多任务界面与Flyme Link 2.0手车互联功能，AI语音大模型支持205个功能点调节，可识别语音情感变化，实现从"指令响应"到"情感交互"的升级。
在豪华质感营造上，领克10 EM-P延续了品牌"The Next Day"设计语言。破晓之光日行灯、极光纤薄大灯（远光照射412米）与盈能贯穿尾灯组成标志性灯光矩阵，天云米/鎏光金双珠光车色采用默克专利材料与8层喷涂工艺，配合5050mm车长与3005mm轴距，勾勒出超跑级动感轮廓。座舱内4.8㎡的宽适空间（人均1.2㎡）与18㎡软包覆营造出豪华氛围，Nappa云感零压座椅支持全车通风/加热/按摩功能，后排951mm头部空间与268mm腿部空间让185cm体验者也能舒展自如。1700cm²超大扶手、15kg承重小桌板及5.7L冷热一体冰箱等细节设计，展现出对用户需求的深度洞察。感官体验层面，哈曼卡顿23扬音响系统（1600W功率）配合主动降噪技术，256色AI氛围灯可与音乐、驾驶模式联动，1.96㎡全景天幕则提升了空间通透感。
这场媒体品鉴会充分验证了领克10 EM-P"高阶技术普惠化"的产品理念。作为20万级市场首款集豪华驾控与旗舰智能于一身的混动轿车，其通过技术创新将C级插混标准提升至全新高度。目前，全国门店展车已陆续到店，这款"中大型混动轿车终极之选"正以全面领先的产品力，为消费者开启智能豪华出行的新篇章。
