青海省德令哈市的街头近日出现了一辆引人注目的出租车——一辆造型前卫的小米SU7电动车。这辆由95后出租车司机王克东运营的新能源车，自投入运营以来迅速成为当地焦点，不仅因其独特的外观吸引眼球，更因其带来的经济效益引发关注。
王克东是德令哈本地人，此前在深圳从事抖音游戏直播行业。因家庭原因返乡后，他与父亲共同经营出租车生意，父亲跑夜班，他跑白班。今年4月小米汽车发布后，王克东被其电动车型吸引，尤其是低廉的充电成本和时尚的外观设计，让他看到了出租车运营的新可能。经过半年考虑，他最终决定购买一辆小米SU7，总花费约24至25万元（含保险和改装费用）。
购车后，王克东经历了半年多的等待和手续办理，终于在9月15日将这辆新能源车正式投入运营。他详细计算了运营成本：相比之前驾驶的朗逸牌油气两用出租车，小米SU7每天可节省约80元燃料费用，一个月节省2400元，一年节省约3万元。按8年运营周期计算，累计可节省24万元，几乎相当于车辆成本。
除了成本优势，小米SU7的时尚外观也吸引了大量年轻乘客，王克东的订单量显著增加。与之前相比，他每天的收入翻倍，父亲每天多挣50元，他自己多挣100元，合计每月多挣4500元，八年累计可多挣40万元。他坦言：“长期来看，这笔投资非常划算。”
为符合当地出租车外观要求，王克东对车辆进行了颜色改装并完成备案。然而，这辆新能源车的入局也引发了部分同行的排斥。有人认为他“内卷”太甚，甚至将他踢出了行业群聊。对此，王克东表示，这只是个别现象，订单量大时仍需与其他司机合作分享订单。
新车的购买也为王克东的生活带来了新变化。他计划利用小米SU7的热度开展抖音自媒体，虽然并非主要目标，但希望能借此增加收入。他鼓励人们勇于尝试新事物：“互联网时代提供了公平的机会，只要你有勇气和魄力，就能抓住机遇。如果你不敢做第一个吃螃蟹的人，总有人会去做。”
