在江苏盐城的智能工厂里，机械臂正以毫米级精度抓取金属部件，AGV无人车沿着预设轨道穿梭运送物料。这座属于佛吉亚（盐城）汽车部件系统有限公司的现代化车间，每分钟就有30根汽车座椅滑轨完成组装，它们将作为高端座椅的核心部件发往全球知名车企。
"全球每三辆汽车中，就有一辆使用我们的滑轨。"公司总经理刘立刚手持刚下线的产品介绍道，这座占地120亩的工厂年产能达2800万根，可配套超700万辆汽车。看似简单的金属滑轨内含13项发明专利，其中静音技术解决了新能源汽车行业长期存在的异响难题。
技术突破源于持续创新。企业投入1.2亿元进行智能化改造，引入生成式AI优化冲压工艺，数字孪生系统实现光学检测效率提升40%。"以前靠人工听音检测，现在AI系统能捕捉0.01分贝的异常声响。"刘立刚指着全自动化生产线说，改造后工厂自动化率达80%，运营成本降低13%，产品不良率降至百万分之0.2。
数据印证着转型成效：今年前8个月，企业实现销售额12.73亿元，税收1.41亿元，亩均税收超200万元。更引人注目的是，其智能制造水平已通过麦肯锡"灯塔工厂"初审，预计12月将成为苏北地区首个获此认证的制造基地。
产业链的集聚效应同样显著。在盐城经济技术开发区，519家汽车相关企业形成完整生态圈，从外资巨头到本土企业，从整车制造到零部件配套一应俱全。"我们的零部件国产化率达99%，30公里半径内可解决所有配套需求。"刘立刚强调，这种"技术+生态"的双重优势，使企业能快速响应市场变化。
这种产业生态的构建始于2010年。当时盐城就在经开区规划了新能源汽车产业园区，次年即引进佛吉亚等龙头企业。园区招商处处长周金德透露，他们组建专业团队绘制产业图谱，在上海、德国、日本设立招商中心，形成"整车+零部件+服务"的全链条布局。
数据见证着发展速度：2024年园区观摩项目占全区半数，凌云新能源、多利模具中心等23个重大项目落地。上半年，零部件企业销售额达34.1亿元，同比增长22%。在佛吉亚二期项目现场，工人正调试新引进的智能冲压线，这条价值8000万元的生产线将使高端滑轨产能提升30%。
从传统盐运重镇到新能源汽车产业高地，盐城的转型轨迹清晰可见。在佛吉亚的智能车间里，机械臂仍在精准作业，无人车继续有序穿行，这些跳动着科技脉搏的生产线，正推动着中国汽车零部件产业向全球价值链高端攀升。
