国家市场监督管理总局近日披露，小米汽车科技有限公司依据《缺陷汽车产品召回管理条例》及其实施办法，已向监管部门提交召回备案。此次召回涉及2024年2月6日至2025年8月30日期间生产的部分SU7标准版电动汽车，总量达116,887辆。
召回车辆分两个批次：编号S2025M0149I的召回涵盖XMA7000MBEVR2和XMA7000MBEVR2车型，共计98,462辆；编号S2025M0150I的召回涉及BJ7000MBEVR2车型，共计18,425辆。经核查，问题车辆在L2级高速领航辅助驾驶功能激活时，对极端特殊路况的识别、预警及处置能力存在不足，若驾驶员未及时介入操作，可能引发碰撞风险。
针对上述隐患，小米汽车将通过OTA远程升级技术为召回车辆免费更新软件。消息公布后，港股小米集团股价出现波动，盘中跌幅一度超过3%。不过，小米汽车官方微博同步发布信息称，自即日起，SU7及YU7车型将推送Xiaomi HyperOS 1.10.0秋季大版本升级。
据小米集团2025年中期财报显示，其汽车业务毛利率表现亮眼，二季度达到26.4%，经营亏损大幅收窄至3亿元。小米汽车副总裁卢伟冰透露，下半年有望实现单季度盈利。这一数据与召回事件形成对比，凸显企业在技术迭代与质量管控间的平衡挑战。
同期，国家市场监管总局还公布了其他车企的召回计划。广汽丰田、丰田中国、一汽丰田及斯巴鲁中国等企业，亦根据相关法规向监管部门备案了缺陷产品召回方案，具体召回范围及处理方式未在通报中详细说明。
