中国新能源汽车领域再传捷报。仰望汽车近日宣布，其倾力打造的仰望U9赛道特别版正式定名为仰望U9 Xtreme（简称仰望U9X），这款全球限量30台的顶级超跑，不仅以496.22km/h的极速成绩刷新全球电车速度纪录，更以6分59秒157的纽博格林北环圈速，向世界展示了中国新能源汽车在高性能赛道上的技术突破。
作为仰望品牌首款纯电超跑的赛道化升级版本，仰望U9X的命名颇具深意。"Xtreme"由"extreme"演变而来，既象征着对极限速度的追求，又通过字母"X"暗喻未知领域的探索精神。与现款U9"可赛可街可玩"的定位不同，U9X专注于纯粹赛道性能，在动力系统、车身结构、冷却方案等核心领域实现了全面进化。
动力系统堪称U9X的技术王牌。该车搭载全球首个量产全域1200V超高压平台，配合四个转速达30000rpm的高性能电机，综合马力突破3000Ps，推重比高达1217 Ps/t。这套动力总成采用航空级铝壳体、970MPa高强度转子等顶级材料，确保在极端工况下仍能保持稳定输出。易四方+云辇-X技术架构的创新应用，更将车身姿态控制引入赛道场景，实现了极速与圈速的双重突破。
针对赛道驾驶的严苛需求，仰望工程师对U9X的冷却系统进行了重构。大流量油泵与立体电机冷却方案的组合，使系统总功率提升133%，确保车辆在长时间高负荷运转中性能不衰减。赛道级刀片电池通过优化电芯结构与双层冷却设计，实现了30C超高放电倍率，配合优化的能量回收系统，为车辆提供持续强劲的动力支持。
制动系统的升级同样引人注目。U9X首次配备钛合金碳陶制动系统，升级版制动盘采用打孔划线设计，显著提升摩擦系数与散热效率。钛合金卡钳在减轻簧下质量的同时，提供精准无虚位的制动反馈，其低导热特性有效杜绝刹车油沸腾风险。针对纽博格林北环的177个弯道，易四方电制动算法经过深度标定，实测中全程制动性能无衰减，展现出顶级制动稳定性。
轮胎技术的突破为U9X的赛道表现提供了关键支撑。仰望团队与佳通联合开发的GitiSport e·GTR²ᴾᴿᴼ半热熔轮胎，采用防弹衣同源的超高强度芳纶纤维，强度足以突破500km/h速度壁垒。非对称赛道花纹设计在提升弯道抓地力的同时，兼顾湿滑路面排水性能。胎圈至胎侧的结构性增强，使轮胎能够承受超高G值稳态过弯，为高速操控提供可靠保障。
从8月以工程测试车身份创造全球电车极速纪录，到9月以496.22km/h的正式成绩登顶全球汽车极速榜首，仰望U9X用一系列突破性数据，证明了中国新能源汽车在高性能领域的技术实力。6分59秒157的纽北圈速，更使其成为首款进入7分钟大关的中国品牌超跑。这款集尖端科技于一身的限量版车型，每台都将提供专属定制方案，成为兼具技术价值与收藏意义的顶级超跑典范。
