全球超跑领域迎来里程碑式突破——仰望汽车旗下赛道特别版车型仰望U9X正式定名，以496.22km/h的极速成绩刷新全球汽车速度纪录，同时以6分59秒157的圈速在德国纽博格林北环赛道创造中国品牌历史最佳成绩。这款全球限量30台的纯电超跑，凭借多项颠覆性技术重新定义了电动化时代的赛道性能标准。
作为仰望U9的赛道化升级版本，U9X在命名上即彰显突破精神。英文名"Xtreme"融合"extreme"（极致）与字母"X"代表的未知边界，诠释其追求极限的造车理念。相较于现款U9"可赛可街"的均衡定位，U9X完全聚焦赛道场景，通过整车软硬件的深度优化，将纯电超跑的赛道潜能推向新高度。
动力系统方面，U9X搭载全球首个量产全域1200V超高压平台，配合四台转速达30000rpm的高性能电机，形成超过3000Ps的综合马力输出。高强度航空铝壳体、970MPa强度转子等顶级材料的应用，使整车推重比达到惊人的1217 Ps/t。在易四方+云辇-X技术架构的加持下，车辆首次将车身姿态控制系统引入赛道场景，实现极速与圈速的双重突破。
针对赛道极端工况，U9X重构了热管理系统。大流量油泵与立体电机冷却方案的组合，使冷却系统总功率提升133%，确保电机持续输出峰值性能。赛道级刀片电池通过电芯优化与双层冷却结构，实现30C超高放电倍率，在加速与制动能量回收环节均展现出行业标杆级的效率表现。
制动系统升级成为U9X的另一大亮点。钛合金碳陶制动盘采用打孔划线设计，配合钛合金卡钳的轻量化结构，在减轻簧下质量的同时提升制动响应精度。经过深度标定的易四方电制动算法，使车辆在纽北177个弯道的连续测试中保持制动性能零衰减，有效降低机械制动系统的负荷压力。
轮胎技术的突破同样引人注目。仰望与佳通联合开发的GitiSport e·GTR² ᴾᴿᴼ半热熔轮胎，采用防弹衣同源的超高强度芳纶纤维，可承受超过500km/h的离心应力。非对称赛道花纹设计在提升弯道抓地力的同时优化排水性能，胎圈至胎侧的结构强化则确保车辆在超高G值过弯时的稳定性。这些创新使U9X在极速测试中始终保持精准操控。
从8月以工程测试车身份创造全球电车极速纪录，到9月正式版车型登顶全球汽车速度榜首，仰望U9X用两个月的连续突破证明了中国品牌在高端性能车领域的技术实力。其纽北首秀成绩不仅打破中国品牌记录，更展现出电动化架构在复杂赛道环境中的独特优势。这款限量超跑的推出，标志着全球超跑市场正式进入电动化竞争的新纪元。
