近日，仰望汽车正式推出仰望U9赛道特别版车型，并命名为仰望U9 Xtreme（简称仰望U9X）。这款全球限量30辆的高性能跑车，不仅为每台车提供专属定制方案，更以刷新纪录的极速表现和赛道操控性能，引发全球汽车行业关注。
仰望U9X的命名源自英文单词“extreme”，字母“X”象征未知与边界，组合后的“Xtreme”传递出突破极限的探索精神。与兼顾日常舒适性与赛道驾趣的现款仰望U9不同，U9X专为极致赛道性能打造，在软硬件层面实现全面赛道化升级。
动力系统方面，仰望U9X搭载量产级全域1200V超高压平台，配备四个转速达30000rpm的高性能电机。电机采用高强度航空铝壳体、高速轴承及970MPa高强度转子，整车综合马力超过3000Ps，推重比达1217 Ps/t，多项指标跻身全球顶尖行列。基于易四方+云辇-X技术架构，U9X将车身姿态控制技术引入赛道场景，实现极速与圈速的双重突破。
在德国纽博格林北环赛道，仰望U9X首次测试便以6分59秒157的成绩完成圈速挑战，展现出超高速下的稳定性能。此前，该车以工程测试车身份创下全球电车极速纪录，一个月后更以496.22km/h的新成绩超越燃油车，登顶全球汽车极速榜首。
为匹配赛道动态需求，仰望U9X对冷却系统进行深度优化。大流量油泵与立体电机冷却方案使系统总功率提升133%，确保峰值性能全程稳定。赛道级刀片电池通过电芯与内阻优化，配合双层冷却结构，实现30C超高放电倍率，显著提升加速与减速能力。
制动系统方面，仰望U9X采用钛合金碳陶制动盘与卡钳组合。升级版碳陶盘通过打孔划线设计提升摩擦与散热效能，钛合金卡钳在减轻簧下质量的同时，提供精准制动脚感，其低导热特性杜绝刹车油沸腾风险。针对纽北赛道特性，易四方电制动算法经深度标定，有效降低机械制动负荷，实测中全程制动性能无衰减。
轮胎配置上，仰望团队联合佳通基于纽北赛道测试数据，定制开发GitiSport e·GTR2半热熔轮胎。该轮胎采用防弹衣同款超高强度芳纶纤维，有效抑制高速离心膨胀，强度突破500km/h速度壁垒。非对称赛道花纹设计兼顾弯道抓地力与湿滑路面排水，胎圈至胎侧过渡区域经结构性增强，支持高G值稳态过弯，全面保障高速操控安全。
