近日，超豪华汽车品牌宾利在电动化战略上做出了重大调整，宣布放弃此前设定的“纯电动化”目标，转而采取更为灵活的电气化路线。这一决定标志着宾利在新能源领域的布局迎来新一轮变革。
据悉，宾利最初计划在2030年前实现全系车型纯电动化，后因市场环境变化将目标推迟至2035年。然而，随着豪华电动车市场需求出现波动，公司最终决定暂缓全系纯电动化时间表，转而采取“插混+纯电”并行的策略。根据最新规划，宾利将从2026年起每年推出一款电气化车型，首款产品或为近期曝光的电动城市SUV。
此次战略转向与大众集团内部决策密切相关。作为奥迪、保时捷、宾利三大品牌的共同母公司，大众集团近期调整了技术路线，允许奥迪与保时捷继续保留内燃机车型。由于三品牌共享平台、动力系统及零部件，这一决策直接影响了宾利的产品规划。宾利首席执行官弗兰克-斯蒂芬·瓦利泽在采访中透露，北美与中东市场对超豪华纯电动车的接受度仍较低，是推动战略调整的关键因素。
尽管纯电动化进程放缓，但宾利并未停止技术革新。据可靠消息，下一代添越、欧陆与飞驰系列将同步推出燃油版车型，同时加速插电式混合动力系统的研发。其中，欧陆GT Speed高性能版本已进入测试阶段，该车将重启“Supersports”经典命名，并搭载由4.0升双涡轮增压V8发动机、电动机及25.9千瓦时电池组构成的插混系统，综合最大功率预计突破771马力。
行业分析师指出，宾利的战略调整反映了超豪华品牌在电动化转型中的普遍困境。当前，高端消费者对纯电动车的续航焦虑、充电便利性等问题仍存疑虑，而传统燃油车的驾驶体验与品牌价值依然具有不可替代性。宾利通过“插混优先、纯电跟进”的策略，既能满足部分市场的环保需求，又能维持核心客户群体的购买意愿。
随着首款电动城市SUV的研发推进，宾利正试图在传统豪华与未来科技之间寻找平衡点。这款新车预计将采用全新的电动化平台，并搭载L3级自动驾驶辅助系统，但具体上市时间尚未公布。与此同时，宾利表示将加大在电池技术、轻量化材料等领域的研发投入，为后续纯电车型的推出奠定基础。
