在汽车消费领域，一场由科技企业引领的个性化革命正悄然兴起。小米汽车近日宣布推出全新定制服务（Xiaomi Customization Service），通过技术赋能打破传统豪华车定制门槛，为普通消费者开启通往高端个性化出行的大门。这项服务目前已在特定线下体验中心启动试运营，每月仅开放40个定制名额，需通过现场锁单完成订单确认。
首批支持定制的车型为YU7Max和SU7Ultra两款旗舰产品，消费者可在现有配置基础上进行深度个性化组合。根据服务规则，定制选配金额需达到10万元以上方可享受该服务。首期推出的26项定制选项中，包含5种全新研发的豪华车漆、4款独家内饰方案，以及高精度锻造轮毂、个性化车标等特色配置。这些选项经过工程师团队的精密调校，确保在保持车辆性能的同时实现美学突破。
小米集团董事长雷军在社交平台发文指出，传统豪华车定制服务长期被少数顶级品牌垄断，其高昂成本和复杂流程将多数消费者拒之门外。小米此次推出的定制服务，通过模块化设计和智能制造体系，将原本需要数月完成的定制流程压缩至合理周期，同时将成本控制在可接受范围内。"我们希望用科技力量实现体验平权，让百万级豪车的专属服务走进寻常百姓家。"雷军表示。
这项服务的创新之处不仅在于配置组合的自由度，更体现在对消费者个性表达的尊重。从车漆的纳米级珠光效果到内饰的定制化缝线工艺，每个细节都支持深度定制。某位参与试运营的用户表示："我选择了哑光星际蓝车漆搭配琥珀纹胡桃木内饰，这种组合在传统品牌中根本无法实现，现在却能通过小米的定制平台轻松完成。"
行业分析师指出，小米汽车定制服务的推出恰逢汽车消费转型关键期。当年轻消费者越来越注重产品差异化时，标准化生产模式已难以满足市场需求。小米通过"基础车型+模块化定制"的组合策略，既保证了规模化生产的效率，又实现了个性化需求的满足。这种模式或将引发行业连锁反应，推动更多车企探索柔性制造技术。
据试运营期间的数据显示，首批定制用户中超过60%选择了非传统配色方案，近40%用户对轮毂和车标进行了个性化改造。这些数据印证了市场对差异化产品的强烈需求。小米汽车服务团队透露，未来将根据用户反馈持续扩充定制选项库，并优化线上配置器的交互体验，让定制过程更加直观便捷。
