近日，smart品牌旗下首款混动车型——全新smart #5 EHD超级电混正式上市，共推出四个版本，官方指导价区间为18.99万至23.99万元，限时优惠后价格下探至16.99万至21.99万元。作为品牌在混动领域的首次尝试，新车凭借奔驰设计语言与吉利技术体系的双重加持，在空间、智能、续航等维度展现出差异化竞争力，直面中国品牌混动车型的激烈竞争。
外观方面，新车由梅赛德斯-奔驰全球设计团队操刀，采用独特的boxy方盒造型，融合硬朗线条与圆润细节。前脸部分，赛博光影贯穿式LED大灯嵌入标志性“胶囊”元素，搭配行业首创的哑光拉丝工艺前格栅，金属质感与扁平化设计相得益彰。车侧通过隐藏式门把手、低风阻轮胎及新增的激光雷达模块，优化空气动力学性能的同时凸显智能驾驶能力。车尾采用超红光立体悬浮LED尾灯，与前脸设计形成呼应，点阵式光源兼顾科技感与简约美学。车身尺寸方面，新车轴距达2900mm，长宽高分别为4705/1920/1710mm，后备厢容积625L，扩展后可达1525L，全车配备32处储物空间，并提供星漩蓝、苍岩灰等5种外观配色。
智能与舒适性配置是新车的一大亮点。车内标配双13英寸AMOLED屏幕，采用双层OLED技术，搭配10.3英寸全液晶仪表盘与25.6英寸AR-HUD，形成多屏交互系统。音响系统由森海塞尔20扬声器与7.1.4杜比全景声组成，配合迈巴赫同款256色氛围灯，营造沉浸式视听体验。内饰软质包覆率高达85%，Nappa小牛皮座椅与HDD绗缝工艺提升质感。副驾零重力座椅配备坐垫安全气囊、ABTS座椅集成式安全带及V形侧气帘，实现舒适性与安全性的平衡。智能交互方面，新车全球首搭豆包AI大模型，依托AMD V2000桌面级高算力芯片，支持5屏联动。辅助驾驶系统由元戎智驾提供技术方案，通过NVIDIA双Orin X芯片与激光雷达等硬件，实现全场景LCC Pro、APA及无图高速/城区领航辅助功能。
动力系统基于雷神电混2.0技术打造，搭载EVO混动专用1.5TD发动机，热效率达47.26%，匹配3DHT三挡超级电混专用变速器，实现无感换挡与纯电级驾驶质感。大电池版本车型配备宁德时代神盾3C电池，容量41.46kWh，CLTC纯电续航252km，综合续航1615km，匮电油耗4.4L/100km。快充模式下，电量从10%充至80%仅需20分钟。性能方面，大电池版本“零百”加速时间6.9秒，经奔驰底盘专家本土化调校后，最小转弯半径5.8m，80km/h时速下车内噪音低至59dB，兼顾城市通勤的灵活性与高速巡航的静谧性。
市场层面，smart品牌今年1-9月国内累计销量近2.24万辆，其中纯电版全新smart精灵#5售出2659辆，存在增长空间。此次混动车型的推出，将起售价从纯电版的23.99万元大幅拉低至16.99万元，试图通过价格优势与差异化配置开拓新市场。凭借奔驰设计语言与吉利技术体系的协同效应，新车在续航、能耗、智能配置等领域形成竞争力，但能否成为品牌新的增长点，仍需市场检验。
