在智能驾驶技术加速迭代的背景下，元戎启行首席执行官周光于近日公开表示，辅助驾驶系统正从传统"驾驶辅助"向具备主动决策能力的AI智能体演进，其中座舱交互模型与自动驾驶模型的深度耦合将成为技术突破的关键方向。据其透露，该公司已储备相关核心技术，可支撑未来高阶智能驾驶的规模化落地。
作为技术落地的典型案例，smart品牌全新推出的精灵5号EHD超级电混车型引发行业关注。该车型搭载的智能驾驶方案由元戎启行提供，其核心优势在于突破了传统高精度地图依赖。早在2022年，双方即开展战略合作，率先将"无图"城市导航辅助驾驶（NOA）技术应用于量产车型，使smart成为全球首个实现该技术国际落地的汽车品牌。
技术验证数据显示，元戎启行辅助驾驶系统已累计搭载近15万辆量产车，通过大规模真实道路数据反哺，构建了完整的算法迭代闭环。这种工程化能力不仅为smart等合作车企提供了高适配性的解决方案，更形成了覆盖多车型平台的技术输出体系。周光特别强调，持续积累的场景数据是推动智能驾驶向AI智能体进化的核心要素。
与传统辅助驾驶系统不同，新一代技术架构将实现座舱域与驾驶域的深度融合。通过多模态感知与决策模型的协同优化，车辆将具备更接近人类驾驶员的环境理解能力，同时保持AI系统特有的精准性与稳定性。这种技术演进路径已在元戎启行的研发管线中得到验证，相关功能将于未来两年内逐步量产。
