比亚迪旗下仰望汽车近日迎来重大突破，其全新车型仰望U9 Xtreme以6分59秒157的成绩成功刷新纽北量产电车圈速纪录，成为全球首个实现“极速+圈速双第一”的量产电动车型。这一成绩不仅标志着中国品牌在高性能电动车领域的技术跃升，更展现了仰望汽车在工程创新与材料应用上的前沿探索。
据比亚迪汽车工程研究院仰望研究院院长杨峰透露，U9 Xtreme的车身研发采用了革命性的3D打印技术，这一技术突破源于对整车极限性能的极致追求。面对高速过弯与极端操控场景，团队摒弃传统制造范式，转而通过3D打印实现车身结构的自由设计与集成优化，从而在轻量化、刚度与碰撞安全性之间达到完美平衡。
在材料选择上，研发团队以航空航天领域为标杆，定制开发了高强度铝合金材料。该材料屈服强度达传统铸造铝合金的3倍，在显著减轻车身重量的同时，确保了结构强度的全面提升。这种“减重不减质”的特性，为U9 Xtreme在高速赛道上的稳定表现奠定了基础。
技术层面，团队首创“多维曲面参数化建模技术”，解决了复杂自由曲面连续过渡的工程难题。结合全球首发的Printing HyperCell超维蜂巢技术，通过空腔与筋条的协同设计，使车身在同等重量下扭转刚度提升超200%。这一创新结构不仅优化了力学性能，更实现了航空航天级拓扑优化在汽车领域的首次应用。
制造工艺上，仰望汽车采用激光选区熔化技术，实现0.03毫米级微米精度打印。针对大尺寸薄壁结构易热变形的痛点，团队开发了工艺参数动态补偿算法，确保车身关键安装面公差控制在0.1毫米以内，达到航空发动机叶片的制造精度标准。这种“毫米级”的精度控制，为整车动态响应提供了可靠保障。
实际测试中，U9 Xtreme的3D打印车身在400公里/小时以上极速过弯时，展现出超强的扭转刚度与动态响应能力。其高度自由化的结构设计，使各系统实现深度耦合，显著提升了赛道级操控稳定性。这种从材料到结构再到工艺的系统性突破，最终成就了纽北赛道的传奇成绩。
凭借这一技术突破，U9 Xtreme车身在欧洲车身大会上斩获中国品牌唯一奖项，并以评审团最高分获得国际权威认可。该成果不仅验证了航空航天级制造工艺在汽车领域的工程可行性，更为跨领域技术融合开辟了新路径。随着U9 Xtreme的量产落地，中国汽车工业正以创新之姿，重新定义全球高性能电动车的标准。
