在汽车智能化浪潮的推动下，智能座舱领域迎来重要里程碑。博泰车联网科技（上海）股份有限公司（以下简称“博泰车联”）于港交所主板成功上市，首日收盘股价飙升约54.77%，市值突破235亿港币。此次IPO募资总额达10.67亿港元，公开发售部分认购倍数高达529.79倍，同时吸引港股明星企业地平线作为基石投资人认购2亿元人民币额度，彰显市场对其发展前景的高度认可。
作为智能座舱领域的头部企业，博泰车联近期动作频频。在刚刚落幕的世界新能源汽车大会上，全球顶级豪华品牌保时捷宣布与博泰车联达成深度合作，共同开发面向中国市场的下一代车载信息娱乐系统。该系统由中国团队主导研发，预计于2026年搭载于保时捷多款车型，标志着中国智能汽车供应链首次深度参与国际豪华品牌核心系统开发。
据知情人士透露，保时捷中国技术部副总裁李楠在项目发布会上表示，该系统不仅延续了保时捷经典设计基因，更通过本土化创新满足中国用户数字化需求。研发过程中，保时捷本土团队与博泰车联高效协同，将传统3-5年的开发周期大幅压缩，确保产品能如期上市。这种合作模式被保时捷高层定义为“家族式伙伴关系”，而非传统供应商关系，凸显对中国技术团队的深度信任。
博泰车联提供的解决方案涵盖高通骁龙座舱平台硬件、自主研发车规级操作系统及多栈式交互技术。全新系统将首次引入基于大语言模型的AI语音助手和3D车辆展示功能，实现更自然的人车交互。导航系统以驾驶者为中心设计，支持手机与车机无缝同步，同时整合主流数字生态应用，配合杜比全景声技术打造沉浸式体验。这些创新功能使保时捷中国专属座舱成为“在中国，为中国”战略的重要载体。
回顾智能汽车供应链发展史，宁德时代与宝马的合作堪称典范。2012年，宝马成为宁德时代首位汽车行业客户，双方共同制定800余页德文标准，推动动力电池行业规范化发展。这段合作不仅为宁德时代带来技术积累和营收增长，更通过宝马的信用背书助其拓展全球市场，最终奠定全球动力电池龙头地位。
与宁德时代早期聚焦硬件不同，博泰车联的优势在于软件与数据能力。作为基于高通8295座舱平台定点数量最多的供应商，其一体化解决方案整合硬件、操作系统及云服务，形成完整技术闭环。招股书显示，公司正与国内头部半导体厂商合作开发国产车规级芯片，并研发自主知识产权车载系统，已申请超过6000项专利，技术壁垒持续加固。
从财务数据看，博泰车联正处于高速增长期。2022年至2024年，营收从12.178亿元增至25.57亿元，核心域控制器出货量从48.8万台跃升至91.5万台。灼识咨询数据显示，中国乘用车智能座舱解决方案市场规模预计将从2024年的1290亿元增至2029年的2995亿元，复合年增长率达18.4%。在智能驾驶与AI大模型技术驱动下，智能座舱正从交通工具向“第三生活空间”转型，数据价值与出行服务重构带来全新商业机遇。
博泰车联董事长应宜伦在上市仪式上表示，公司已制定五大战略目标：扩大市场份额、持续技术创新、拓展海外市场、整合产业资源及提升运营效率。通过与保时捷等国际豪华品牌的深度合作，博泰车联不仅获得技术标杆地位，更站在万亿级智能化赛道起点。其发展路径与宁德时代高度相似——以核心客户为背书，通过技术迭代与生态整合，逐步成长为行业标志性企业。
对于投资者而言，博泰车联的上市标志着智能化赛道进入价值重估阶段。在新能源硬件竞争趋于白热化的背景下，软件定义汽车的趋势为具备端到端能力的技术供应商开辟新蓝海。从保时捷的技术背书到高通平台的深度绑定，从专利壁垒构建到资本市场的强力支持，博泰车联正以差异化竞争力书写中国智能汽车供应链的新篇章。
