长城汽车近日公布了最新产销数据，2025年9月单月销量达13.36万辆，同比增长23.29%，其中新能源汽车销量4.60万辆，增幅达52.55%。今年1-9月累计销量92.34万辆，同比增长8.15%，新能源车型贡献27.85万辆。
魏牌成为9月增长最突出的品牌，单月销量1.10万辆，同比增长63.23%。虽然增速较5月的115.27%、6月的246.95%有所放缓，但前9月累计销量仍达6.36万辆，同比增长96.35%。该品牌旗下首款MPV车型高山系列表现亮眼，其中高山8和高山9售价分别为30.98万元和35.38万元，9月10日开启预售的高山7预售价28.98万元，20小时内斩获5576辆订单。作为高端MPV专属平台打造的车型，高山系列6-8月分别售出5949辆、6149辆和5007辆，福祉版同步上市售价34.98万元。
哈弗品牌继续担当销量主力，9月销售8.19万辆，同比增长30.24%，占总销量61.30%；前9月累计52.85万辆，同比增长12.03%。目前该品牌在售车型包括H6、大狗、猛龙等8款产品，但缺乏现象级爆款。8月零售数据显示，大狗、猛龙PHEV、H6分列销量前三，分别售出14457辆、7404辆和5085辆。面对日益激烈的市场竞争，哈弗品牌的市场份额正面临挑战。
坦克品牌9月销售2.14万辆，同比增长14.41%，主销车型坦克300持续领跑。目前该品牌已形成300、400、500、700的产品矩阵，但前9月累计销量16.51万辆，同比下滑2.75%，显示越野赛道竞争加剧带来的压力。欧拉品牌9月销售0.63万辆，同比增长14.02%，但前9月累计2.97万辆，同比下滑37.06%。该品牌9月25日发布全新SUV欧拉5，长宽高4471/1833(1844)/1641mm，轴距2720mm，搭载150千瓦驱动电机，配备激光雷达，尺寸全面超越在售的欧拉好猫。
皮卡业务方面，长城9月销售1.29万辆，同比下滑10.76%，前9月累计13.62万辆，同比增长3.11%。海外市场表现稳健，9月出口5.03万辆，同比增长13.98%，前9月累计出口33.42万辆。在电动化、智能化转型的关键阶段，长城汽车正通过差异化产品策略应对行业变革带来的挑战。
