近日，汽车行业关于问界M9的硬件升级动态引发广泛关注。据知名汽车博主披露，赛力斯针对2024款问界M9的硬件升级计划已取得实质性进展，首批内部测试车辆在工厂完成改造后，经检测显示软硬件适配性达到预期标准。不过该升级项目面临多重挑战，由于必须在生产环节完成改造，后续涉及跨区域物流调度、产线工艺调整以及最终交付用户的复杂流程。
这位不愿具名的博主透露，此次升级工程规模超出市场预期。接近20万辆的存量车型需要建立专项服务团队，从方案制定到落地执行需构建完整的服务体系。值得注意的是，硬件升级的定价策略出现重大调整，最终方案经过多轮优化后，实际费用将低于此前网络流传的版本，具体价格体系将在近期正式公布。
在服务创新层面，鸿蒙智行持续深化用户关怀体系。今年9月30日，官方正式推出华为乾崑智驾ADS小蓝灯付费升级服务，通过模块化硬件改造提升智能驾驶系统的感知能力。更早的3月20日，赛力斯总裁何力扬在2025款问界M9发布会上宣布，将为老款车型提供双重升级方案：软件层面通过OTA推送包含车语系统2.0、临境抬头显示、ADS 3.3智驾系统等核心功能包；硬件层面开创行业先河，提供智能驾驶辅助、星河通信、智能座舱三大系统的原厂升级服务。
据技术文档显示，此次硬件升级涉及多个关键子系统。智能驾驶辅助系统将搭载新一代传感器阵列，提升环境感知精度；星河通信系统通过5G+V2X技术实现车路云协同；智能座舱则升级为鸿蒙座舱4.0架构，支持多模态交互。服务团队需针对不同批次车辆制定差异化改造方案，确保升级后的系统兼容性与稳定性。
行业分析师指出，这种"软件常新+硬件可进化"的服务模式，正在重塑高端新能源汽车的竞争格局。通过建立标准化升级流程和专业化服务团队，车企既能延长产品生命周期，又能持续创造服务收益。目前赛力斯已启动全国服务网络改造，预计将在年内完成首批50个授权服务中心的硬件升级能力建设。
