近期，小米汽车在造车领域动作不断，继推出高性能轿车SU7与高性能SUV YU7后，其第三款车型YU9的传闻引发市场广泛关注。据多方消息，这款定位为大型增程SUV的新车，正于海拔超4000米的帕米尔高原进行极端环境测试，内部代号“昆仑”的命名与测试地昆仑山形成巧妙呼应，为产品增添了神秘色彩。
小米创始人雷军近期在社交平台发布的动态，成为YU9测试的直接线索。10月11日，他先晒出慕士塔格峰照片，提及在3600多米喀拉库勒湖的测试活动；随后又透露，20余名工程师在帕米尔高原开展小米YU7测试。但业内人士指出，如此大规模的技术团队集结，结合小米此前“明修栈道，暗度陈仓”的发布策略，YU9同步测试的可能性极大。
高原测试的选址颇具深意。帕米尔高原的低氧、低温、低气压环境，对车辆的电控系统、电池续航及密封性能构成严苛挑战。业内分析认为，小米选择此地进行测试，旨在验证YU9在极端条件下的稳定性，为后续量产提供数据支撑。
从曝光信息看，YU9将打破小米“纯电专属”路线，成为首款增程式车型。据透露，该车车长或超5.2米，轴距达3.1米，尾部排气装置证实其增程身份。方正造型设计类似路虎揽胜，D柱“昆仑山脉”浮雕纹路强化了产品文化属性。动力方面，80度电池组可支持纯电续航超400公里，综合续航或突破1500公里，百公里加速约5秒，并配备800V高压快充技术，15分钟可补充300公里续航。
小米此番转向增程路线，被视为对市场需求的精准回应。此前SU7与YU7虽销量接近40万台，但纯电车型的长途续航短板仍遭部分用户诟病。而增程技术通过燃油发电延长续航，可有效解决里程焦虑。从竞争格局看，理想汽车凭借增程SUV问鼎新势力销冠，问界M9、M8的热销也印证了该技术路线的市场潜力。YU9的加入，或将重塑35万-50万元级大型SUV市场格局。
定价策略上，小米延续“性价比”传统。网传YU9起步价或为35.98万元，较问界M9低11万，较理想L9低5万。若消息属实，其价格优势将直接冲击高端增程SUV市场。不过，小米官方尚未对参数及发布时间作出回应。业内推测，YU9或于2025年底披露细节，2026年年中正式发布，节奏与YU7保持一致。
