曾几何时，增程式技术被不少“懂车人士”视为鸡肋。他们振振有词：“发动机直接驱动汽车不就得了，何必多此一举烧油发电再用电驱动？这不是白白浪费能量，多走一道弯路吗？”这种质疑声在汽车圈里一度甚嚣尘上。
然而，随着对增程式技术了解的深入，人们逐渐发现这一设计背后的精妙之处。增程式汽车的核心在于，发动机被赋予了一个单一而重要的任务——发电。它始终在最为高效、省油的转速区间内稳定运行，避免了传统燃油车因频繁启停和转速波动而导致的能量浪费。相比之下，传统燃油车在走走停停的过程中，发动机转速忽高忽低，燃油消耗效率大打折扣。
增程式汽车的另一大优势在于其结构的简洁性。与插电式混合动力汽车复杂的动力切换模式不同，增程式汽车无论面对何种路况，始终依靠电机驱动。这种设计不仅带来了纯电车般的平顺与安静，还大大降低了故障率。一位理想ONE车主就曾表示：“开着增程车，完全不用操心动力模式的切换，省心又省力。”
对于纯电车而言，长途行驶一直是其难以逾越的障碍。充电设施的不完善，让纯电车车主在长途旅行中常常陷入焦虑。一位车主回忆起自己的经历：“上次回老家，导航显示离高速出口几十公里的地方有个充电桩，结果开过去发现是坏的。幸亏我开的是增程车，直接找了个加油站，两百块钱的油就解决了四百多公里的续航问题，心里踏实多了。”
市场的选择是最有力的证明。近年来，增程式汽车在市场上的表现愈发抢眼。数据显示，2024年增程式汽车销量突破百万台，同比增长六成。其中，理想汽车凭借其增程式车型，全年销量超过三十万台，仅9月份就交付了三万多台。这些数字背后，是消费者对增程式技术实用性的认可。
中国工程院院士杨裕生对增程式技术的前景也给予了高度评价。他指出，增程式并非过渡方案，而很可能成为未来汽车市场的主力。在当前电池技术遭遇瓶颈的背景下，增程式技术提供了一种切实可行的解决方案。未来，随着甲醇、乙醇等绿色燃料的普及，增程式汽车将进一步减少对石油的依赖，实现减碳目标。甚至在电网紧张时，增程式汽车还能作为移动充电宝，为家庭提供电力支持。
技术本身并无绝对的优劣之分，关键在于是否能够满足消费者的实际需求。增程式技术虽然并非完美无缺，但它成功解决了市区省油和长途续航两大难题，这正是其受到市场青睐的重要原因。
